办公楼施工投标文件78p

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一、施工前的准备工作：
1、测量
测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后，应及时组织人员对导线点进行复测，并将复测结果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，全线测量原地面高程和坡顶标高，作为今后工程施工验收的依据。
2、试验
建立满足现场施工进行质量控制和自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室，试验室主任由既有理论又有实践经验的工程师承担，接受监理工程师的监督。
开工前试验工作：包括土工试验、白灰、水泥、钢筋、砂、碎石材料等各项指标试验及级配、击实等。
3、驻地和料厂的建设：包括场地平整、水电设施，水泥砼拌和站 、稳定粒料拌和站安装调试工作等。
4、施工组织设计的修订，施工预算的编制，施工计划的编排。
5、落实材料的采购供应，并根据工程需要采购部分材料进场。
6、施工队伍的调迁进场：包括人员、机械设备 调进。
7、进行全体人员培训(开工前完成)，学习技术规范和合同条款。
8、施工现场的准备工作，设备的配置与维修，取土场的落实。
二、桥梁施工方案
（一）、桥梁下部结构施工方法
1、钻孔灌注桩基础
1.1施工工艺流程
测量放样→护筒埋设→泥浆配制→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注水下砼
1.2施工方法及施工要点
根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用CZ-30-1200冲击钻机成孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。
1.3测量放样
①严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。
②由中线控制桩里程分别设置两个桥头桩，用测距仪或经纬仪与钢卷尺测出桥头桩桩间的距离，计算出桥头桩的桩号并加编号。
③由桥头桩用经纬仪与钢卷尺按直角坐标法测量出墩、台的各桩为何墩台的轴线，并在不受施工影响牢固可靠的地方，打保护桩并用水泥混凝土加固，护桩应明晰编号注明尺寸距离。
④桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。
⑤桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。
2、护筒埋设
2.1.采用比桩直径大20cm的钢护筒，本桥制备4个，护筒节长2-3米，直径1.7米，钢板厚8mm
2.2.护筒埋设，安排一个班负责。人员8人，挖坑尺寸要够大够深，以保护护筒底部和周围有0.5米净空。埋设以粘土为主并在护筒底换填粘土行市，必要时加水泥夯实以防漏水塌空。按埋时分层对填筑行市，以防钢护筒失圆和移位。
2.3.护筒顶宜高出填土岛面30-40cm，以防工具、材料掉进孔内，护筒外设铁皮导流槽，在施工中将泥污因出场外，使孔周围填土免遭渗泡。
2.4.护筒安埋的平面位置误差不大于5cm，倾斜度控制在1%以内。
3、泥浆配备
3.1.根护地质情况，用优质的粘土配制泥浆，有必要时，采用膨胀土、加碳酸钠（纯碱）或cmc配制泥浆，泥浆比重控制在1.2-1.45之间。
3.2.在桥位干渠两侧分别设泥浆池和沉渣池，池的容积要满足施工需要
3.3.在开钻前应检查泥浆的各项指标，确保钻孔过程中泥浆的各项指标不发生变异。
4、钻机就位
就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。以避免在钻进过程中产生位移或沉陷，否则应及时处理，使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏差小于1CM。
4.1、钻孔：
钻孔桩施工，必须由技术人员全过程指导，钻孔设备要完好，操作人员要持证上岗，施工记录应完善。
4.1.1 钻孔前应清除杂物，对场地软土进行处理并整平夯实，或用筑岛法施工（浅水时）或搭设工作平台（深水或淤泥层时），平台须牢固稳定，使施工机械安全进出。开工前要向操作人员讲解各种注意事项包括安全施工的要点。
4.1.2 桩基各工序应连续快速施工，每道工序必须及时填写钻挖孔的施工记录，写明钻进情况、钻杆偏移情况以及下一班的应注意事项等。
4.1.3 钻孔孔口护筒应在钻孔前埋设，护筒要坚实不漏水。护筒顶端高度与钻孔方法、地质情况、地下水位等有关，一般应高出地面30cm。筒内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2m以上。一般情况，应高出地下水位或施工水位1.5-2.0m。护筒平面位置的偏差不得大于5cm,倾斜度的偏差不得大于1%。深入护筒时，应保证竖直。
4.1.4 为保证孔的垂直度和满足护壁要求，在钻头上部15-20cm处加焊一个20cm宽的钢板护壁挤压圈。钻机安装就位后，底座和顶端应固定牢固，在钻进中不允许产生位移或沉陷。
4.1.5 严格控制泥浆比重，应经常对泥浆进行试验，不合要求时，随时调整；在土层变化处，应捞取渣样，判明土层，并记入记录表，并与地质资料核对。
4.1.6 机动推钻钻进时，要适当放松起吊钻锥的钢丝缆，钻杆顶端不得降到扶钻平台下面，以防掉钻。钢丝缆的安全系数K≥12。
4.1.7因故停钻时，孔口应加护盖。严禁潜水钻机和钻锥留在孔内，以防埋钻。
4.1.8 当一根桩的砼浇注完未达到24小时后，不允许在其5m范围内进行其他钻孔和开挖，以免破坏该桩砼的凝固。
4.1.9 孔中出渣及时捞出，保证泥浆的正常循环，护筒内的泥浆顶面，应始终高出筒外水位或地下水位至少1米以上。
4.1.10 用冲击法造孔时，应采用小冲程开孔，要使初成孔坚实、竖直、园顺，能起导向作用，钻进时超过钻锥全冲程后方可正常冲击。使用冲击钻机钻进时，如遇坚硬漂卵石，宜采用中、大冲程，但最大冲程不宜超过4-6m，操作时应防止打空锤和大松绳。钻进过程中，应及时排除钻渣，并加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜地层。冲抓、冲击钻锥起吊和进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击，发生人身事故。
4.1.11 在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时，应保持孔内的水头高度并保证泥浆的相对密度、粘度，以防塌孔。
4.1.12 严禁施工人员进入没有护筒或其它防护设施的钻孔中处理故障。当必须下井时，应检查孔内有无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后，方可行动。
4.1.13 钻孔达到要求的深度后，经检查符合要求，要立即进行清孔。不论采取何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水位高出地下水位1.5-2.0m，防止塌孔。用换浆法或掏渣法清孔后，孔口、孔中部和孔底的泥浆稠度值应符合质量要求。灌注水下砼前，孔底沉淀厚度应不大于设计厚度。孔底必须经监理工程师核查后才能吊放钢筋骨架和灌注砼，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。
4.1.14 终孔检查，壮伟偏差不大于5cm，直径不小于设计，倾斜度不大于1%，深度不小于设计。
4.1.15 钻孔桩施工完毕后，必须认真填写成桩质检报告单提交监理工程师签认。
4.1.16采取多班作业和连续作业，确保安全生产。要落实安全防护措施，经常进行安全操作教育，建立健全安全检查制度。各工区要有安全员落实安全措施和进行安全教育，机械人员必须持证上岗。各工区负责人要把安全工作放在首要位置，从思想到措施真正做到安全第一。
钻孔桩事故的预防与处理：
4.2、坍孔
孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降、孔口水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。
4.3、（坍孔原因）
A、泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。
B、施工场地夯填土质量不良。
C、钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。
D、护筒埋置深度太浅。
E、埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。
F、开孔时，护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理。
G、护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒。
H、孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高度不够，孔内涌出承压水，降低水的静压力。
I、在松软的砂层中进尺太快。
J、提住钻头钻进时，旋转速度太快，空转时间太长
K、遇易塌孔的流砂层，未及时采取措施。
L、清孔方法不妥当。
M、补水时水流冲塌孔壁。
N、钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。
O、补水量过大，经常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥浆未及时排出，浸泡孔口土壤，以至松软坍塌。
P、从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过长等。
4.4、塌孔的预防和处理
A、在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。
B、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1米。
C、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。
4.5、钻孔漏浆
在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏浆，一般有护筒底漏浆和护筒接缝处漏浆两种情况，严重漏浆为坍孔的先兆，应及时处理。
漏浆的主要原因是：护筒埋置太浅、回填土不密实或护筒接缝不严密、或水头过高等等。补救的办法是：加稠泥浆或倒入粘土慢速转动、或回填土增加护壁；护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。此外护筒内掉落物也会造成漏浆。
4.6、检孔与固孔
在冲击钻进过程中需用检孔器检孔，检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6 倍。每钻进4-6m或更换钻锥前，都必须检孔。用新焊补的钻锥时，先用检孔器检孔后，才可放入新钻锥钻进。采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出地下水位1-1.5m。
4.7、成孔
检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上（或设计的桩底标高），已进入后报请监理工程师确认，确认后即可检孔，检孔合格进行下道工序。
4.8、清孔
清除孔底钻渣达规范要求，并使孔内泥浆比重处于1.10-1.20之间。
5、钢筋笼制作鱼吊装
5.1、钢筋笼的制作
5.1.1 根据施工要求钢筋下料，配制钢筋笼节骨架长度。每节骨架不宜太长，以防止运输起吊及如孔时变形。
5.1.2 每节骨架制作采用模具，按图纸要求在钢筋制作场地上成型。
5.1.3 按规范要求接头和焊接，骨架螺旋筋除绑扎外，还需点焊，以防松散。骨架加强筋焊接要实，螺旋筋绑扎及点焊要牢固，确保在运输及吊入孔时不松散变形。导向钢筋焊接位置要对称均匀，符合设计要求。
5.1.4 骨架内设计的测试管，间距必须符合设计要求，测试管要与加强钢筋焊接牢固，在测试管的上下两端用钢板封口，焊牢，以免进入泥浆，妨碍测试工作进行。
5.1.5 钢筋笼分节长度根据起吊高度确定，一般分两节绑扎，于井上电焊对接，骨架搭接长度为1.5m，应单面全长焊接，以防止下节骨架脱落
5.2、钢筋笼运输及吊装
钢筋笼运输采用两部加托架的平车直接运输。总的要求是：无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装，孔口焊接接长。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。采用两点吊，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。松第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇至阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放过程中要密切注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否发生坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上，钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。
5.3、安放导管
导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间。导管直径为φ300mm，通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10Cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍。导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
6、灌注水下混凝土
用于水下灌注的混凝土，应在施工前28天，将混凝土配合比报送监理工程师审查批准，用于钻孔灌注桩的混凝土生产必须按四项要求进行控制。第一、保证其强度，为此应严格按配合比配料，并确保原材料的质量，对进场材料进行全面检验，不合格不用。使用配料机自动配料，配料机称量装置定期检定。第二、保证其生产能力，以每小时25-30m3/h生产速度，连续生产，连续灌注。第三、混凝土掺加减水缓凝剂，使处凝时间不小于8h，以充分留有余地，使整个灌注过程中混凝土具有良好的易性和流动性。第四、混凝土塌落度控制在18-22之间，为此在施工中要有试验人员值班，随时检查测定混凝土的各项指标，及时作出调整
6.1、采用垂直导管法灌注水下混凝土。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。灌注前，导管下端距孔底0.3-0.5M为宜。