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地铁车站防水施工专项方案 31p
地铁防水施工专项方案，底板、侧墙预铺高分子单面自粘型防水卷材进行防水，顶板采用涂刷聚氨酯防水涂料层进行防水。
XX路站主体结构尺寸：长约202.7m，标准段宽20.7m。主体围护型式采用直径1000mm钻孔灌注桩间距1200mm，桩尖设直径800mm三重管高压旋喷止水。开挖深度约为17.52～18.74m，支撑型式第一道为钢筋砼支撑，其余标准段二、三道设计为φ609钢管支撑，端头井段设计为二、三、四道φ609钢管支撑。
车站主体结构为双柱双层三跨混凝土结构。顶板厚0.8m；中板厚0.4m；底板厚1m；侧墙厚70cm。
整个车站设4个出入口通道和2座风亭。
车站采用明挖顺筑(含局部盖挖)法施工。
XX路站主体结构尺寸：长约202.7m，标准段宽20.7m。主体围护型式采用直径1000mm钻孔灌注桩间距1200mm，桩尖设直径800mm三重管高压旋喷止水。开挖深度约为17.52～18.74m，支撑型式第一道为钢筋砼支撑，其余标准段二、三道设计为φ609钢管支撑，端头井段设计为二、三、四道φ609钢管支撑。
车站主体结构为双柱双层三跨混凝土结构。顶板厚0.8m；中板厚0.4m；底板厚1m；侧墙厚70cm。
整个车站设4个出入口通道和2座风亭。
车站采用明挖顺筑(含局部盖挖)法施工。
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