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混凝土运输车搅拌装置的工作原理解读

混凝土运输车的运输产品混凝土的特殊性质要求混凝土运输车的搅拌筒必须具有特殊性能。混凝土的质量和混凝土运输车有很大关系，如何保证混凝土的质量，需要混凝土运输车具备合理的搅拌筒。今天技术部就此问题为广大混凝土搅拌站用户做以解释，希望对广大混凝土搅拌站用户有所帮助。

混凝土运输车主要由搅拌简、传动链、油箱、水箱、液压传动系统、操纵手柄、发动机、液压油泵、集成式液压阀、中心支承装置、液压马达齿轮减速器、机架以及支承滚轮等组成。

混凝土运输车搅拌筒体实际理念：搅拌筒通过支撑装置斜卧在机架上，可以绕其轴线运动，搅拌筒的前锥设有一个筒口，通过该筒口，可由进料出料装置完成搅拌筒进料和出料的功能。搅拌筒的两端分别是一个不对称的锥形体壳体，中间由圆柱体相连接，整个搅拌筒的外形似梨形。前段锥体较短，端面封闭并焊接阀栏，通过连接阀栏和减速器联结，后锥体有一条环形滚道，它焊接在垂直于搅拌简轴线的平面圆周上。在搅拌筒滚道圆周上部，设有钢带护绕，以限制搅拌筒在汽车颠簸行驶时向上跳动。机架由水平框架、前台、后台和门形支架组成，搅拌装置的各部分都组装在它上面，形成一个整体，最后通过副梁与载运底盘大梁用螺拴连接在一起。

混凝土搅拌运输车筒体部分设计是关系到一台输送车设计成败的大问题。输送车设计要点在于确定筒体的各个控制尺寸、计算锥体的几何容积，满载时搅拌筒重心的计算，搅拌叶片的曲线形式的确定，计算叶片的螺旋升角，叶片母线和简体轴线的夹角，计算搅拌叶片在筒体上的焊接轨迹，计算叶片的三维空间坐标，叶片的平面展开，挽拌筒驱动功率和扭矩的计算等。

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发布：2007-08-13 13:37 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

混凝土运输车搅拌装置的工作原理解读

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