某市绿源路景观桥施工组织设计97p

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本工程位于××市连云城区绿源路，跨越人工开挖的胜利景观湖，本桥是本区域景观建设的重要部分。桥梁范围为K2+147～K2+282,本桥上部结构采用跨径组合为39.5m（锚跨）+55.5m（主跨）=95m的独塔斜拉桥，结构受力体系为塔梁墩固结的刚构体系。桥梁横断面布置：0.3m（栏杆）+5m（人行道）+3m（布索区）+16m（行车道）+3m（布索区）+5m（人行道）+0.3m（栏杆）=32.6m。上塔柱采用矩形钢箱混凝土结构，下塔柱采用钢筋混凝土结构，主梁采用预应力混凝土结构。本桥的结构组成为主梁采用C50预应力混凝土，为单箱多室结构，箱梁索塔中心为1.8m，为了美观确保视觉效果所以梁底设计成两侧各4.05m为弧型，中间24.5m为平线段，主塔柱最高处为桥面向上24m，主塔采用微弧独塔柱，内设预应力钢绞线，主塔为两侧各1个，顺向前后采用斜拉索，主塔基础双层，每层厚度为2.5m，两塔基础独立，桩基为钻孔灌注桩，桩径为1.5m，每个墩位为15根，要求嵌入⑧-3层1.5m，桥台基础为承台式基础，桩基为φ1.2m钻孔灌注桩，要求嵌入⑧-3层1.2m，桥面结构为C40混凝土调平层，主车道为沥清砼铺装，人行道采用预制砼块铺装，花岗岩贴面，栏杆采用不锈钢花色栏杆等主要结构。
2.2、对于本桥施工由于结构复杂，质量要求和技术含量高，特殊工艺多，施工工期短，加上现状自然条件差，所以对施工本桥具有一定难度，为了保质、保量、安全快速克服困难，完成本桥施工任务，特编制如下施工方案及各项施工措施。
2.3、地质情况。据勘探资料，场区在勘探深度范围内揭露地层为第四系松散堆积物，下伏前震旦系变质岩。按其形成时代、成因类型、岩性特征、其物理力学指标及风化程度从上至下共分为8个工程地质层，其中①、②层细分为两个工程地质亚层，⑧层细分为三个工程地质亚层。场区共划分为12个工程地质（亚）层。
①-1块石（Q4ml）：杂色，主要成分 为中等风化及微风化片麻岩，含量约50%，块径20～100cm，钻进过程中时有掉钻现象，落距10～20cm。粘性土混碎石充填。该层仅在G5号孔揭露，揭露厚度2.10m。为2007年新区施工人工填土。
①-2素填土（Q4ml）：浅灰黄色，饱和。流塑。土质不均匀，主要成分为亚粘土及淤泥团块，含少量片麻岩质碎石，粒径20～60mm。在桥址区G5及G6号孔有揭露，揭露厚度1.65～2.50m，底板标高-0.28～0.10m。
②-1淤泥（Q4m）：灰色，饱和，流塑。土质均匀细腻。该层土桥址区均有揭露，揭露厚度3.00～6.50m，顶板标高-0.28～2.08m。该层具有高压缩性，孔隙比大，含水量高，力学强度低等特征，其容许承载力[σ0］=50kPa，属不良工程地质层。
②-2淤泥质亚粘土（Q4m）灰色，饱和，流塑。土质不均匀，夹少量粉细砂薄层，局部混砂，含少量贝壳碎片。该层土桥址区均有揭露，揭露厚度1.10～1.85m，顶板标高-4.53～-3.28m。该层具有高压缩性，孔隙比大，含水量高，力学强度低、各向异性等特征。其容许承载力[σ0］=85kPa，属不良工程地质层。