【硕士】拱桥加固改造新途径

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内容简介

　　本文的在将数年来国内在桥梁改造加固生产实际中取得的成果总结的基础上，提出了新的拱桥加固改造新途径一变拱式拱上建筑为粱板式拱上建筑的新型加固方法(又称拱背加固减载法)。本文第一章、第二章主要介绍拱桥破损的原因和常用的维修和加固改造方法及其应用范围和具体实例。第三章提出了拱桥维修和加固改造中的一种新方法。仆口通过拆除拱式拱上建筑中的拱上填料、侧墙、护拱等传力结构，从拱背上加强拱圈，变拱式拱上建筑为梁拱式拱上建筑。这种加固方法，从整体上加强了主拱圈，重点加强拱脚、拱顶和3／8截面，还能大大减轻桥跨结构的自重。本文结合湖北省三峡库区3号桥和福建省永安大溪桥的加固实例，分析拱背加固减载法的机理、特点和适用范围，并将之与其余常用的加固方法进行了比较，充分说明此种加固方法的优越性。玢；四章和第五章指出了加固改造后主拱圈按　　照传统圬工砌体计算，将由于偏心过大而不能满足规范要求的问题。并相应地提出可根据实际情况，将主拱圈按钢筋混i疑土构件计算的方法。给出了判断是否钢筋混凝土构件的原则及任意截面最小配筋率的精确求算的方法。并给出了永安大溪桥的计算示例。第六章针对改造后拱桥主拱圈截面几何特l生发生较大变化的特点受连拱作用对加固后全侨受力分忻的影响，运用有限元方法建立空间模型，在充分考学了主拱圈的几何特性和连拱的影响的基础上，提出了新的建模方j圭，对加固改造后的拱桥用空间计算模型来进行结构的精确的内力计算和动力分盱，在保征计算精度的前提下，还用换算7t0度法对模型进行了简化计算。并给出了，用ANSYS对永安市大溪桥进行建模计算的示例，并和第五章的结果加以比较。　　第七章针对公路桥梁堕鏖堕壅塞全：＆汪盐的问题，进行了竖銎亟鑫的夏形和强度易损性评估的具体分析与研究，并结合抗震规范的超越概率评价了地震的危险性损害。第八章推导了基于反应谱方法上的中小跨径拱瞬的平面挠曲地震震动的简化分析公式，并对永安市大溪桥逆行了抗震验算，　　

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