成都市某办公楼混凝土工程施工方案

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内容简介

　　混凝土的场外运输和场内输送　　混凝土的运输质量，直接关系到混凝土的质量和浇筑质量，混凝土浇筑前工地按连续浇筑单位时间需用量，结合交通路线和运距，确定罐车的配备数量，以保证进入现场的混凝土不离析、不分层。满足坍落度要求并控制在初凝时间内，混凝土运输时间应尽量短。混凝土的垂直运输主要采用输送泵　　混凝土搅拌运输车运输期间，装料前应把筒内积水排清，运输途中，拌筒以1～3r/min速度进行搅拌，防止离析，搅拌车到达施工现场卸料前，应使拌筒以8～12r/min转1～2min,然后再进行反转卸料。　　现场内通行派专人负责疏导车辆，统一协调指挥，以便混凝土能满足连续浇筑施工的需要。泵车架设地点50外设置警示标志。　　……　　六、施工现场　　1、混凝土输送管道的直管布置应顺直，管道接头应密实不漏浆，转弯位置的锚固应牢固可靠。　　2、混凝土泵与垂直向上管的距离宜大于10M以抵消反坠冲力，保护和保证泵的振动不直接传到垂直管，并在垂直管的根部装设一个截流阀，防止停泵时上面管内混凝土上倒流产生负压。　　3、向下泵送时，混凝土的坍落度应适当减小，混凝土泵送前应有一段水平管道和弯上管道才折向下方。并应避免垂直向下装置方式以防止离析和混入空气对压送不利。　　……　　字数约6.1千字

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