沈阳市某地铁车站主体结构施工方案

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内容简介

　　该站为地下单层（局部双层）侧式站，结构长度231.9米。顶板覆土约3.95m（局部为1.2m）。车站底板埋深为11.5m（局部为14.0m）。车站设东北、东南、西南、西北等4个出入口，车站两端各设一处风道及风井。　　……　　车站主体结构整体施工：　　1、车站整体主体结构施工采用多个工作面施工进行流水作业，确保工期。　　施工顺序：第一段底板施工――――第二段底板施工―――――第一段侧墙施工――――第二段侧墙施工―――第三段底板施工－第一段中板施工――――第二段中板施工――――第三段侧墙施工――――第一段侧墙及顶板施工―――其它各段循环进行。　　2、结构施工，必须严格保证结构净宽和结构净空高度，不得侵线，根据砼施工实际，设置10-30mm的放大量。　　3、垫层施工：　　（1）基坑挖至基底设计高程以上20～30cm时，首先施工接地网，然后再用人工进行基底清理，尽量避免使用机械，扰动原状土。若出现超挖现象，则对超挖部分采用碎石回填或采用与垫层同标号的混凝土进行回填。　　（2）灌注前认真检查、核对接地网线。采用商品砼浇注，振捣密实，分段连续浇注。　　……　　字数约1.4万字　　编制于2007年4月

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