上海某火车站混凝土工程施工方案（高强混凝土 泵送混凝土）

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内容简介

　　混凝土种类 本工程结构混凝土均为现浇商品混凝土　　抗渗混凝土 底板、外墙、坡道底板　　大体积混凝土 基础底板、顶板　　拌制方式 商品混凝土搅拌站拌制供应　　输送方式 混凝土罐车运输，混凝土输送泵和塔吊输送　　布料方式 布料杆布料和塔吊吊斗卸料　　浇筑方式 人工操作振捣器进行浇筑　　养护方式 根据混凝土种类、现场环境情况选择蓄水、铺薄膜、涂养生液等保湿养护方式　　　　高强混凝土施工　　 混凝土强度等级较高，C50属于高强混凝土；另外楼层较高、空间高大，部分为钢骨混凝土结构，高强度混凝土施工也是本工程混凝土施工的重要环节，　　墙、板混凝土的施工　　 地下室墙体600mm，地下一层顶板板厚为450mm，模板支设、支撑体系选择、转角模板的加固、控制混凝土冷缝的产生，成型混凝土表面裂纹的产生，是保证混凝土质量的关键。　　混凝土的施工　　 部分柱为型钢混凝土柱，梁、柱接头比较复杂，钢筋较密，如何确保型钢位置、垂直度、混凝土密实度等是钢骨混凝土施工的关键。　　　　地下室外墙施工缝示意　　水平与竖向结构施工缝示意　　 本工程砼结构输送高度30m，根据现场实际情况，泵车布置在南北两侧(东西向结构总长411.3m)。按泵送高度(HBT60A泵送高度250m，HBT80C泵送高度360m)和泵送距离(HBT60A泵送长度250m，HBT80C泵送长度360m)，HBT60A泵即满足施工要求。　　 每小时200m3的泵送量，决定了输送泵只能选择泵送量大，且有充分来源的泵车，故选用HBT60A拖式混凝土泵，并配备SY5310汽车泵。经过计算本工程选用八台HBT60A拖式泵、四台汽车泵，到地上结构施工时，拖式泵可调整至六台，汽车泵根据施工需要进行调减。　　 30m以下结构施工采用2台拖式泵，1台汽车泵配合施工，在汽车泵输送困难时，可撤出汽车泵，部分柱混凝土及零星混凝土可采用布料机+塔吊浇筑。　　图 垂直泵管加固示意　　图 钢管支架　　图 出口处架设示意　　图 竖向泵管布置示意　　图 转向水平楼层的泵管连接示意　　图 两套泵管之间的转换示意　　图 劲性钢管柱浇筑示意图　　图 楼板面压光、扫毛示意　　图 压型钢板支撑示意 　　图 墙混凝土浇筑分层厚度和振捣点布置示意图　　图 基础导墙施工缝　　图 地下室外墙后浇带保护示意　　图 梁板柱节点处理　　(3) 混凝土的泵送工艺　　① 运输车出料　　② 润泵：　　③ 连续泵送：　　④ 地下结构泵送：　　⑤ 堵管排除及预防措施：　　⑥ 中断措施：　　⑦ 爆管：　　⑧ 泵送注意措施　　7) 塔吊吊运工艺　　编制于2008年。1.8万字。 　　[color=blue]欢迎您来筑龙建筑施工网--建筑人的网上家园[/color]>>>点击进入http://sg.zhulong.com/

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