铁路站前工程施工组织设计(车站、桥梁、隧道)

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内容简介

　　站前工程设计里程范围内的路基、桥涵、隧道等站前工程(不含铺轨及T梁预制、架设)，站后工程需在站前工程预留的接口（接触网支柱基础、综合接地等）、“三电”迁改、道碴及整道，房屋及其他运营生产设备和建筑物、大型临时设施及配合辅助工程等相关内容。　　主要结构物有：特大桥5座，长3426.91m；大桥20座，长4648.43m；隧道21.5座，总长73504m，车站3座。　　……　　工程设计标准高：设计速度目标值高，路基、结构的稳定性要求高，设计寿命长。通过设置路桥过渡段保证线路纵向刚度的均匀性；路基填筑标准高，稳定性要求高；桥梁采用高性能混凝土，隧道采用耐久性砼，保证结构物的耐久性。土建工程正线长88.325km，桥梁30座，共8185延长米，占线路全长的9.3%；隧道20.5座，共64857延长米，占线路全长的62.8％，桥隧比重达72％。　　……　　技术难点：软土路基、区域沉降、侵蚀性环境工点多；基础设施变形沉降标准严，观测评估周期长，控制难度大；部分桥梁跨越深水通航河道，基础施工难点多，桥梁梁体徐变控制标准高；连续梁技术含量高，施工控制难，桥梁采用高性能混凝土，对砼质量的控制要求严，施工组织及质量控制工作量大；协调配合要求高。　　……　　路基基床施工工艺及方法：路堤基床表层0.6m范围内选择级配碎石，基床底层1.9m范围内选择A、B组填料。路堑基床表层采用0.5m的级配碎石+0.10m中粗砂垫层结构，基床表层结构厚0.60m。　　正线及站场路基工程数量较大。地基加固方法有原地表种植土清除换填、垫层碎石或砂换填、旋喷桩、水泥搅拌桩、预应力混凝土管桩复合地基加固处理等等多种复合式地基处理　　……　　隧道斜井挑顶施工：挑顶起点从斜井外拱顶起，沿正洞外拱弧形开挖，宽度2～3m，预留核心土，两侧做成5:1坡度，每次开挖进尺1.0m，并立即湿喷混凝土封闭开挖面，在达到正洞拱顶标高且拱部符合设计轮廓时，按照设计施做正洞初期支护。施工时人工出碴，用断面仪法检查开挖断面。　　……　　桥梁工程高墩滑模施工工艺及方法：利用塔吊拼装滑模，滑模组装完毕后，灌注混凝土入模，在混凝土初凝后终凝前进行初升，待滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌注混凝土。　　……　　内容包括：　　总体施工组织布置及规划　　施工进度安排　　主要工程项目的施工方案、施工方法　　确保工程质量和工期的措施　　点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施　　冬季和雨季的施工安排　　质量目标和保证措施及己完工程和设备的保护措施　　安全目标、安全保证体系及措施　　施工环保、水土保持措施　　职业健康安全保障措施　　劳动力组织计划　　主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备　　临时用地与施工用电计划　　主要材料供应计划　　合同用款估算　　文明施工、文物保护　　风险评估及措施　　施工组织设计图表部分　　……　　共计400页，编制于2008年　　

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