[天津]客运专线高速铁路工程施工组织设计（图文并茂）

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内容简介

　　 本标段为新建铁路，正线长度57.413km。沿线设特大桥二座，车站二座，本标段主要包括路基、桥涵、无碴轨道等工程，其中区间路基长10.089km，占线路总长的17.6%；桥梁长47.324km，占线路总长的87.4%。　　 和要技术标准：　　 项目名称 技术指标 备注　　 铁路等级 客运专线 　　 正线数目 双线 　　 设计速度 300km/h 基础设施预留350km/h　　 线间距 5.0m 　　 最小曲线半径 7000m 　　 最大坡度 20‰ 　　 牵引种类 电力 　　 机车类型 动车组 　　 到发线有效长度 650m 　　 列车运行控制方式 自动控制 　　 行车指挥方式 综合调度集中 　　 建筑限界 按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行 　　 工程特点、重点、难点　　 (一)工程特点　　 1.本工程为客运专线，设计速度300km/h，技术标准高、质量要求严。　　 2.本标段工程量大、线长、桥梁所占比重大、制运架箱梁施工投入大。　　 3.本标段前部位于市区，干扰大、拆迁困难。　　 4.标段后部位于冲海积平原，地下水位高，池塘水系多，临设工作量大、困难。　　 5.本标段土质属于压缩性软土和松软土质，地基处理量大，同时施工中加强结构物的沉降观测。　　 6.本标段多处跨越既有公路、铁路，施工中注意对既有公路、铁路的行车安全的影响。　　 7.标段通过XX古海岸及湿地国家级自然保护区，施工加强文明施工与环境保护至关重要。　　 (二)工程重点　　 1.本标段的重点工程是二座特大桥：张贵庄跨外环线特大桥（全长27448.68m）和永车沽XX新河特大桥(全长19179.26m)　　 2.本标段多处跨越公路、既有铁路，施工中加强对公路、既有铁路的安全防护为为标段的另一重点。　　 (三)工程难点　　 1.张贵庄特大桥跨外环线为112m简支拱,该桥梁底距路面5.5m,支架困难，施工中确保交通安全。　　 2.宁车沽跨XX新河特大桥基础为水中基础，施工时受潮差、流冰影响，施工较为困难。　　 ……　　 本标段设计工期为48个月，2008年11月8日开工，2012年11月8日竣工。　　 ……　　 编制于2008年，共381页约19万7千字。

此稿件因内容丰富，图文并茂，编制有深度获得2信誉分

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