双线铁路工程施工组织设计（投标）

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内容简介

　　 本工程线路长16.784km，施工内容包括所有路基工程（含附属）、桥涵工程（不含T梁的预制架设）等。　　设计技术标准　　 1）铁路等级：I级；　　 2）正线数目：双线，其中xx至xx桥为四线；　　 3）路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时，预留提速条件；　　 4）最小曲线半径：3500m；　　 5）正线线间距：4.6m；　　 6）限制坡度：18‰；　　 7）到发线有效长度：850m（双机地段880m），只办理客车的车站650m；本标段设车站三座，到发线有效长度均为880m；　　 8）牵引种类：电力；　　 9）牵引质量：不大于4000吨； 　　 10）闭塞方式：自动闭塞；　　 11）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。　　工程特点　　 1）工程规模大、工期紧　　 本标段线路全长16.784km，大中桥7座计9268km，路基土石方850万方。工程规模浩大，且工程工期要求很紧，要求39个月完成线下工程。　　 2）路基工程　　 本标段路基有挖方，有填方，工点较集中，其特点是：　　 （1）质量标准要求高。设计要求的高平顺性、稳定性就要求路基工程达到高稳定性、小沉降和沉降匀质。　　 （2）填方地段基底大部分需处理,全路段地基采用多方向水泥砂浆桩(MMP桩)加固,施工难度较大。路基不仅要满足工后沉降标准要求，而且还要与运架梁施工安排相协调，工期压力较大。　　 4）桥梁工程数量较大，结构型式多样　　 xx大桥XX端台尾～XX特大桥主跨前 DXX6+789.79-DXX3+574，桥梁比例高、工程量大，大型、复杂桥梁连续布置，主跨跨度大，结构复杂，设计施工技术含量高。四线桥梁数量巨大，架设条件受限，架梁工期十分紧张。　　 5）站场工程　　 站场是路基、轨道、站房、四电的结合点，专业接口多，建设工序复杂，专业协调工作量大。　　工期目标　　 计划开工日期：2008年12月19日；　　 计划完工日期：2012年3月18日；　　 总工期为39个月。　　 ……　　 编制于2009年，共354页19万字。

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