重庆至利川铁路指导性施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　正线采用的主要技术标准　　铁路等级：I级；　　正线数目：双线；　　限制坡度：9‰，加力坡18.5‰；　　旅客列车速度目标值：200km/h；　　最小曲线半径： 3500m；　　线间距：4.4m；　　牵引种类：电力；　　机车类型：客机SS9、CRH1；货机HXD1；　　牵引质量：3500t；　　到发线有效长度：850m，双机地段880m；　　闭塞方式：自动闭塞；　　行车指挥方式：调度集中；　　建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求。 　　 重庆至利川铁路是规划建设的沪-汉-蓉大通道的重要组成部分。全线控制工程十四项，两站、三桥、九隧。　　线长264.406km，建筑长度：295.958km（折双）。　　 全线路基土石方2957万立方，路基附属圬工110.7万立方，特大桥 27座29.7延长千米，大中桥129座27.1延长千米，涵洞275座9.2延长千米，隧道71座184.9延长千米，车站8座，正线铺轨576.9公里，站线铺轨78.95公里，房屋122798平方米，铁路用地10573亩。　　......　　 路基、涵洞工程　　 路基和涵洞工程于2009年1月陆续开工，及早完成，为其它工程施工创造条件，2011年11月份前要全面完工。　　路基、站场土石方填筑要与隧道开挖、涵洞施工统筹考虑，做好协调配合。站场内房屋场坪应优先安排施工，满足房建工程施工工期要求。　　 桥梁工程　　 重点桥梁工程于2009年 1月开工，2009年3月全面展开，相继达到稳产高产，于2012年3月之前全部完成。　　 隧道工程　　 重点隧道工程于2009年 1月开工，2009年3月全面展开，相继达到稳产高产，于2012年7月之前全部完成（含无碴轨道）。　　编制于2008年，108页6万余字

专题推荐

• · 铁路施工组织设计
• · 铁路涵洞施工组织设计
• · 铁路路基施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!