新建铁路迁安至曹妃甸段某特大桥施工组织设计

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内容简介

　　工程概况及主要工程量　　一、地理位置　　xx特大桥主桥是改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建xx线上重点控制工程之一，位于既有xx铁路桥上游1200m处，距襄十高速仙人渡公路大桥下游4000m，跨越xx和S303省道，东岸为老河口市仙人渡镇杜河村，西岸为谷城县格垒嘴村、茶庵新村。改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建xx线是我国铁路网主骨架“八纵八横”中沪汉蓉通道的重要组成部分，是连接中西部地区的重要铁路通道。xx特大桥主桥是全线重要控制工程之一。标段起讫里程为DyK4+153.49～DyK7+441.67，全长3.28802Km。全桥位于直线段和R=1600m的曲线上，与xx主流斜交约20°。　　二、气候及水文条件　　xx属常年流水，水量大，季节性变化明显，水质良好，对圬工无浸蚀性；地下水为xx河床及漫滩第四系潜水，水位埋深一般1～12m，水量较丰富，主要受河水补给。　　流域所属地区属亚热带季风气候区，气候变化显著，四季分明。据气象资料统计，年平均降水量918.6mm，年最大降水量1369.7mm。全年平均气温15.6℃，最高气温41.4℃，最低气温-19.7℃；年平均风速1.7m/s,瞬时最大风速27m/s。年平均绝对湿度15.5mb,相对湿度77%,年最大积雪厚度32cm,雪冻多集中在11月至次年4月。　　根据设计提供的相关资料和现场调查显示，在xx桥位处河道较为顺直，主河槽靠近大里程河岸（西岸），属常年流水，主河槽宽约1公里左右，现水位74.6米，水深4～6 米。一般第一主汛期在6月下旬至7月上旬间，洪水遭遇机会较多，这个时期属于全流域性流水，8月下旬至10月中旬洪水遭遇的机会较少。xx干流是重要的水运航道，通航里程1310公里，为三级航道，通航净宽60米。　　

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