新建铁路云桂线（云南段）站前工程一标段某隧道（实施）施工组织设计

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内容简介

　　第二章 工程概况　　2.1工程概况　　本隧位xx～xx区间，包含两段曲线，线路设计为单面坡，进口里程为D2K310+403，出口里程为D2K316+323，全长5920m。隧道最大埋深约395m。xx车站出站端伸入本隧进口，因此D2K310+403~D2K310+785段为车站隧道。D2K310+403~D2K310+585段为三线车站隧道，D2K310+585~D2K310+658段为三线与两线过渡段，　　D2K310+658～D2K310+785段为双线车站隧道线间距5m过渡线，D2K310+785～出口为区间双线隧道。　　2.1.1工程范围　　xx隧道起讫桩号D2K310+403～D2K316+323，全长5920m。　　2.1.2地理位置　　xx隧道位于xx省xx州xx县xx乡境内，隧道区属低中山剥蚀侵蚀地貌，地形起伏较大，冲沟发育。隧道区除山间沟槽分布有水田外，其余多为人工林地，植被茂密。　　xx隧道进口施工段位于xx省xx州xx县xx镇xx至xx区间，进口与拥村谷拉河双线大桥交接，出口紧临南卡双线中桥南宁端桥台，隧道最大埋深206m，洞身有一处埋深，该段最小埋深约6.5m。　　2.1.3气象特征　　隧道通过区属XX县,年平均气温为19.5℃，极端最高气温为39.5℃，极端最低气温为－3.7℃。年平均风速为1.3M/S，最大风速为17M/S。年平均降雨量为1156.6MM，最大一日雨量为172.2MM。年平均蒸发量为1611.6MM。年雾日数为28.5天。最大积雪深10CM。霜、冻期平均为24.4天。年平均雷暴日数为62.3天。相对湿度为79%。　　

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