新建青岛至荣成城际铁路工程某标(投标)施工组织设计

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内容简介

　　编制原则　　⑴遵循招标文件的原则，严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。　　⑵遵循设计文件的原则。　　 在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。　　⑶全面推进标准化管理的原则。　　 按铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”（铁建设｛2008｝45号）文、铁道部《铁路建设项目标准化管理指导意见》、《铁路建设项目标准化管理体系框图》要求，在项目建设期间全面推行标准化管理，切实做到管理制度化，人员配备标准化和过程控制标准化。　　⑷全面落实“四化”支撑管理的原则。　　 全面落实“施工生产能工厂化，充分利用社会资源；分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高工效；对路基、隧道、桥梁、轨道、四电、站房等工程，按专业化组织施工；坚持“统一部署、统一指挥、统一行动”的原则，大力开展施工现场信息系统建设。达到“工厂化、机械化、专业化、信息化”的各项要求，支撑标准化管理的实施。　　⑸全面实现架子队管理模式的原则。　　 按照铁道部及招标人的要求，根据工程实施的需要，组建小型化、专业化的架子队。加强“架子队”的管理、设置劳务管理机构和人员、培训使用劳务作业人员，全面实现架子队用工管理模式。　　⑹贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产、有序推进”的原则。　　⑺积极推进青荣城际铁路技术创新的原则。　　 以建设“优质、平安、绿色、和谐”铁路为目标，积极吸收消化客运专线建设先进技术和管理经验，大力推进技术创新，努力打造社会和谐型、资源节约型、环境友好型、安全优质型的百年不朽铁路。　　⑻建设和谐铁路的原则。　　 环境、水体得到有效保护，遵守法律法规，遵守当地的民风民俗，与社会和谐相容，努力建设资源节约型和环境友好型的干线铁路，环境保护与水土保护与水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。　　

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