包西铁路某标段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　工程范围：　　 包西铁路通道xxx至xx段位于xx省境内，北起神延线既有的xxx车站，起点里程K173＋000,向南至榆林，顺榆溪河而下至鱼河，沿无定河经米脂，绥德而下，先后越海拔1340m入天山分水岭和海拔1400m冒天山分水岭，顺蟠龙川而下，在姚店跨延河引入海拔930m延安北区段站，向南溯延河穿宝塔山至延安，延南川河而上，越海拔1300m九燕山分水岭，顺劳山川至甘泉，沿洛河河谷而下，经富县、洛川、黄陵至庆兴，折向西经蒲城至xx车站，终点里程K774＋600，线路全长557.148正线公里（不含绥德站1.9正线公里）。另外相关工程建筑长度87.35正线公里。本线共分两个标段。BXS-2标段为延安北（K483＋500）至xx车站（K774＋600）段（长255.887km，不含K502＋800～DK504+800），以及相关工程87.35公里，延安北至xx车站(不含)段包括：路基、桥涵、隧道、铺轨、制架梁、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、改移道路、电力通信线路迁移等；相关工程包括：xx车站至钟家村车站间侯西线疏解线8.108km，蒲城至集北间疏解线8.233km，西延线常家辅助所至侯西线寨子辅助所间联络线1.861km(现已建成通车)；改建既有西延线2.512km，杜赵至蒲城间疏解线8.911km，改建蒲白专用线1.384km，何寨车站至郑西客运专线新临潼车站间的客车联络双线8.981km，xx车站至新丰镇间既有双线电气化改造工程40.711km，何寨车站至零口联络线既有双线电气化改造工程6.649km。延安北至xx段桥梁总长43.721km，隧道总长109.887km，桥隧总长153.608km,桥隧比重为60.03%；相关工程桥梁总长5.949km，桥隧比重为6.81%。　　主要技术标准：　　铁路等级： I级　　正线数目：延安北至甘泉增建二线，甘泉至xx新建双线。　　限制坡度：6‰，双机13 ‰。　　旅客列车设计行车速度：增建二线160km/h，延安至xx160km/h，预留200km/h条件；既有线原则上维持不变。　　牵引种类：电力。　　牵引质量：5000t、4000t。　　机车类型：交直交电力机车。　　到发线有效长度：1050m。　　闭塞类型：自动闭塞。　　

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