兰新铁路某段施工组织设计

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内容简介

　　1.2工程概况　　1.2.1线路概况　　 本标段位于兰新线中堡车站和富强堡车站区间，起讫里程为DK118+350～K128+450，全长10.1公里,全标段线路基本为双线绕行，双线开通后，既有线废弃，部分地段利用既有轨料及石碴。　　1.2.2地形地貌　　 本标段位于中高海拔地区，海拔高程均在2000m以上，沿线经过若干居民区、厂区，人口较稠密，公路、电力干线纵横交错。　　1.2.3工程地质　　 本标段地质条件DK118+350~DK124+675段表层多为砾土、砂质黄土，最大冻结深度1.48m，DK124+675~DK128+450段位于庄浪河阶地后缘，表层主要硬塑粘土，最大冻结深度1.46m，地震烈度基本为八度，局部九度。　　1.2.4气象、水文　　 本标段位于中温带气候，春季多风少雨，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季寒冷少雪，年平均气温0~9℃左右，年平均降水量158～409mm，洪水季节为5～9月。　　1.2.5交通运输情况　　 本标段公路交通运输发达，312高速公路、312国道基本与线路平行，对工程的材料运输及土石方调配有利。　　1.2.6地材分布　　 本标段砂、石料分布集中，中堡石料供应点，庄浪河河滩砂场和卵石供应点，碎石道碴可由沙金坪采石厂提供。　　1.3主要技术标准　　线路等级：国家I级　　正线数目：双线　　限制坡度：13‰　　最小曲线半径：一般地段1600m，困难地段1200m　　到发线有效长度：一般1200m，困难地段800m　　牵引种类：电力　　牵引定数：4000吨　　到发线有效长度：850m　　闭塞类型：自动闭塞　　开通速度：80km/h　　1.4主要工程数量　　 本标段新增双线线路10.1km，其中：双线特大桥1座，双线中桥1座，双线小桥2座，新建盖板涵12座、圆涵1座，改建盖板涵4座、圆涵7座、框架涵1座，隧道1座　　

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