洛湛线永州至岑溪段永州地区相关工程施工某标段工程施工组织设计

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内容简介

　　1.工程概况　　1.1.编制说明　　1.1.1.编制范围　　根据招标文件的规定，洛湛线永州至岑溪段永州地区相关工程施工XX标段工程范围分新建洛湛线和湘桂线改线两部分。洛湛铁路为K322+400～IDK333+629.42（与铁二院设计分界点）止，全长11.229正线公里，湘桂铁路为K130+600～IIDK141+400，全长10.983正线公里。设永州西区段站（中间站扩建）及楠木塘和银子塘中间站。　　编制范围为本标段内的路基、站场、桥涵、轨道、软土路基处理、岩溶处理和大型临时设施及过渡工程。　　1.2.工程概况　　1.2.1.工程范围　　洛湛线永州至岑溪段永州地区相关工程施工XX标段工程范围分新建洛湛线和湘桂线改线两部分。洛湛线起点为永州西站北端K322+400，终点至IDK333+629.42（与铁二院设计分界点）止，全长11.229正线公里，在永州西站南端上跨湘桂线，经神仙山水库后，往南在黄甸村东边设黄甸大桥（岩溶桥），继续向南，在莲塘水库西边设楠木塘中间站至本段设计终点。建筑长度：7.5933km。湘桂线改线起点自高溪市站K130+600至IIDK141+400，从北侧引入永州西站。全长10.983正线公里，在高溪市和永州站中间设银子塘中间站。　　本标段洛湛铁路旅客列车设计行车速度为140Km/h，正线按重型轨道一次性铺设区间无缝线路，采用有道碴轨道结构。湘桂铁路改建线路设计行车速度为200Km/h。初期单线，预留修建双线条件，桥梁双线墩台、单线架梁，隧道、深路堑等不易改建工程一次性建成双线。　　本标段工程范围为洛湛线、永州站线下工程及全标段铺架工程，包含路基、站场、桥涵、轨道、软土路基处理、岩溶处理和大型临时设施及过渡工程。　　

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