莞惠城际轨道交通项目工程某标段施工组织设计

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内容简介

　　1.1.3.编制范围　　莞惠城际轨道交通项目工程施工总承包XXX标：GDK52+027～GDK67+151。 　　1.2.工程概况 　　1.2.1.项目概况　　莞惠城际轨道交通项目起点自穗莞深洪梅站外区间接轨后折向东北，经东莞市洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）。贯通方案正线全长99.448km，其中东莞市境内长67.46km，惠州市境内长31.988km。全线高架段长55.831（含高架站），路基段长6.586km（含地面站），地下段长35.391km（含地下站），过渡段（U型槽）长1.64km。　　全线新建车站13座（不含洪梅、客运北），预留车站1座（工业园站）。其中地下站5座，地面站1座，高架站7座。客运北设动车运用所（包括停车场、综合维修工区）1座。　　1.2.2.标段施工内容及范围　　莞惠城际轨道交通项目工程施工总承包XXX标：GDK52+027（简支梁与连续梁分界）～GDK67+151（简支梁与连续梁分界、分界桥墩随连续梁计列）。正线长15.116km（短链0.008km），其中桥梁长13.582km（含高架车站），路基长1.534km。该范围内的路基、桥梁、谢岗高架站（站台面以下的土建工程，不含装修）、无碴轨道道床、道路改移、沟渠改移、“三电”（不包含10kv及以上高压线路迁改）及管线改移、工程建设其它费用（大型临时工程）。 　　其他系统工程中需纳入土建施工的内容：通信、信号、信息、电力等系统工程在路基、桥梁结构中预埋的管道及滑道；综合接地贯通线（至接线端子）；声屏障基础及安装；接触网立柱基础（至预埋基座）；桥上无声屏障段设栏杆。设置制存梁场1处，满足本标段架梁需要。　　1.2.3.线路主要的技术标准　　铁路等级：城际轨道交通；　　轨距：1435mm；　　正线数目：双线；　　速度目标值：200km/h；　　正线线间距：4.2m　　最小曲线半径：一般2200m，困难地段2000m，个别地段限速；　　最大坡度：30‰　　站台长度：144m　　轨道：正线60kg/m，跨区间无缝线路，无砟轨道；　　牵引种类：电力　　车辆选型：城际动车组；　　车辆编组：6辆编组　　供电制式：AC25kv　　行车指挥系统：调度集中　　列车运行控制方式：自动控制　　　　

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