新建铁路太原至中卫(银川)线某段站前工程客货两用铁路施工组织设计

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内容简介

　　本标段线路较长，地质条件复杂，涉及到路基型式较多，主要有：松软土地基路堤、地震液化地基路堤，路基主要位于标段中间，路基全长12公里（含站场），路基填土高度6m左右，路基土石方230万m3，沿线均匀分布，填料采用A、B、C组料及级配碎石；地基处理主要采用强夯、碎石桩、塑料排水板等方法进行处理；路基防护采用浆砌片石拱形骨架内种植紫穗槐。　　 本标段有特大桥2座和2座中桥。2座特大桥分别位于标段两端，设计为钻孔灌注桩基础、圆端形双线实体墩台，墩高小于15m，分别跨越汾河和大运高速公路，上部结构以32米T梁为主，跨越大运高速公路处设计为32+48+32m悬浇连续梁，本标段只负责基础、下构及悬浇连续梁施工；2座中桥分别跨越干道或干渠，1座为框构结构，1座为简支T梁桥，跨径分别为24m和15m。本标段小型结构物有：3座框构小桥、2座旅客地道、31座涵洞，涵洞设计的主要类型有板涵、框架涵等型式。本标段有站场1个，位于清徐县吴村和阎村，为中间站，车站采用在正线两侧设到发线布置型式，正线、到发线均按双向行车设计。　　　　　　

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