沪杭甬客运专线杭甬段某标段实施施工组织设计

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内容简介

　　1.1.3. 编制范围　　沪杭甬客运专线杭甬段XXX标第四经理部（以下简称杭甬客专XXX标四经部）范围内线下工程起讫里程DK47+311.27~DK65 +704全长18.393km范围内拆迁、路基、桥梁（含本管段全部箱梁及HYZQ-2标曹娥江特大桥74孔简支箱梁预制架设）、无砟轨道、线下工程相关的接触网支柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、综合接地、联通管道、其他运营生产设备及建筑物、大临、配合辅助工程等招标文件规定的所有工程。　　1.2. 工程概况　　1.2.1. 概述　　沪杭甬客专杭甬段土建1标四经部由我单位施工，我单位管段处于标段尾，东临二标十七局。管段内路基和桥梁下部结构起迄点里程为DK47+311.270~DK65+704.000，正线全长18.393km，主要工程量：特大桥两座，总长18281m，桥梁总长度占线路总长度的99.4%；路基一段，总长112.85m，占线路总长的0.6%。梁场1个——绍兴梁场，共制架箱梁579孔（其中我局管段内史家湾特大桥13孔，12孔32m+1孔24m；绍兴特大桥492孔，440孔32m＋52孔24m；二标管段内曹娥江特大桥74孔，61孔32m＋13孔24m）。　　1.2.4. 主要技术标准　　线路等级：客运专线；正线数目：双线；设计区段旅客列车速度：350km/h以上；最小曲线半径：7000m；引入枢纽地区区段结合列车运行速度目标值选定；正线线间距：5m；到发线有效长度：650m；最大坡度：20‰；牵引种类：电力；机车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；列车指挥方式：调度集中。建筑界限：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号文）执行。　　1.2.5. 主要工程数量　　1.2.5.1. 拆迁工程　　标段范围内通讯、电力、管道迁改（不含电信机房搬迁；不含小灵通和移动基站搬迁；不含110KV及以上电力线路迁改）及括油、气管道的防护（不含油气管道的迁改）。　　1.2.5.2. 路基工程　　区间路基土石方总量为253675m3。其中：土方20936m3、石方202299 m3。　　1.2.5.3. 桥梁工程　　1）绍兴特大桥　　桥长17709.13m，预应力混凝土简支箱梁预制及架设492孔，支架现浇预应力混凝土简支箱梁1-40米1孔，预应力混凝土连续箱梁24871.99m3，1-128m挂篮拱128m。　　2）曹娥江特大桥　　预应力混凝土简支箱梁预制及架设74孔；　　3）史家湾特大桥　　桥长568.37m;预应力混凝土简支箱梁预制及架设13孔；预应力混凝土连续箱梁1866.94m3。　　1.3. 工程特点、重难点及对策　　1.3.1. 工程特点　　技术标准高、施工过程控制严格。采用无砟轨道技术，对轨下基础工后沉降控制提出了很高的技术要求；混凝土结构按100年使用年限设计，采用高性能混凝土，对混凝土原材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。　　本标段工程大跨度连续梁较多，跨河跨路桥梁结构施工复杂。采用大量新技术、新工艺、新装备、新材料、新测试方法。　　各专业间施工干扰大,加大了施工协调难度。桥梁下部工程施工与桥梁运、架进度相协调;站前线下工程接触网支柱基础、电缆槽、过轨电缆等相关工程施工。　　

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