新建龙岩至厦门铁路某合同段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　2 编制范围　　XX合同段范围包括：正线DK0+000～DK19+560和DK36+160～DK50+000段，全长33.4km；龙岩地区相关工程。　　本实施性施工组织设计的编制范围如下：　　（1） DK0+000～DK19+560和DK36+160～DK50+000的路基、桥涵（不含预制梁制架及护轮轨）、隧道、轨道（正线只含铺道床）、道路改移、大临设施；　　（2） 上述范围内的三电迁改、DK0+000～DK52+063的永临结合工程；　　（3） DK0+000～DK50+000的房屋、其它运营生产设备及建筑物；　　（4） 龙岩地区相关工程的路基、桥涵、铺轨、道路改移、大临设施。　　3 工程概况及主要工程数量　　3.1 主要设计标准　　（1） 铁路等级：Ⅰ级　　（2） 正线数目：双线　　（3） 限制坡度：13‰ 　　（4） 速度目标值：200公里/小时　　（5） 最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m　　（6） 牵引种类：电力　　（7） 机车类型：客车动车组或SS9系列，货车SSJ3系列　　（8） 牵引质量：4000t　　（9） 到发线有效长度：880m　　（10） 闭塞类型：自动闭塞　　龙岩地区正线DK0+000～DK7+000，位于龙岩市区范围，弯道多，曲线半径小，为限速区段，设计速度120km/h。　　 新建线路全长111.286km，全线正线桥梁长24.658Km，隧道长48.241Km，桥隧总长占线路长度的65.65%；控制工程为象山隧道、石桥头隧道、龙岩特大桥、下东山特大桥等；全线设龙岩、马坑（越行站）、龙山、南靖、草坂、漳州南（不含）等6个车站。　　3.2.2 标段概况、主要工程项目及数量　　（1） 标段范围　　XX合同段正线包括DK0+000～DK19+560和DK36+160～DK50+000段；龙岩地区配套工程包括龙岩站、铁山洋站扩建，龙岩东站改扩建，新建至铁山洋的货车联络线。　　（2） 主要工程项目　　本合同段共计区间路基土石方1285773断面方，站场土石方428876断面方（包含新建1个越行站，2个改扩建站），涵洞1643.82横延米/60座；隧道共17752m/11座，其中1000米以上隧道4座，分别为石桥头隧道（1586m）、上东山隧道（4657m）、和溪隧道（4429m）、石观音隧道（5091 m），1000m以下隧道7座/1989m；桥梁共8343.54m/18座（不含2座公跨铁立交桥、龙岩站立交桥、1座人行天桥），其中特大桥4座，分别为龙岩特大桥（1784.1m）、下东山特大桥（2224.5m）、和溪特大桥（1479.09m）、后门坑特大桥（747.23m）；铺道床198329立方米，铺轨11.609km；房屋4998平方米；10kV永临结合高压架空线17.58亘长公里，10kV临时高压架空线16.71亘长公里，迁改电力线路56.3公里/149处。　　

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