武汉至孝感城际铁路某段路基工程（实施）施工组织设计

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内容简介

　　新建XX至XX城际铁路XX标段路基工程，本次施工组织设计涉及到的路基工程起讫里程为DK39+846.179--DK40+941.650，全长1095.381m。　　主要施工内容包括：地表处理、换填、路堑开挖、CFG桩、预应力混凝土管桩、路堤填筑、边坡防护、附属及相关工程等。　　路基工程作为沉降变形控制十分严格的土工结构物,为实现工后 沉降的控制目标，主体结构质量零缺陷，符合无碴轨道技术条件要求，制定工厂化、信息化、系统化、机械化的总体施工方案。　　工厂化：改良土拌合站集中生产；混凝土电子计量集中拌合；砂浆采用机械拌合；挡护工程构件集中预制；实施路基工程结构物材料集中供应，工厂化、标准化生产。　　信息化：将施工中获得的工程地质核查资料、施工工艺及存在问题、试验检测数据、试验段路基各项施工参数、路基沉降变形分析及路堑高边坡变形监测等信息随机反馈到各相关环节中，形成“监测—分析—调整”循环，实行动态管理和信息化施工。　　系统化：将地基处理、填料施工设计、路基填筑、路堑开挖、支挡结构、边坡防护、路基排水及沉降变形监测、分析等作为系统工程，并与综合接地预埋件和路基上接触网立柱基础、电缆槽、声屏障基础、预埋管线等站后相关工程、附属设施密切配合，严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测工作，确保路基工程质量，实现路基系统功能。　　机械化：配备功能齐全、性能先进的地基处理设备，A、B组填料集料破碎、筛分、拌合设备，改良土、级配碎石场拌、摊铺设备，沥青混凝土集中搅拌、摊铺设备，路基填筑设备，路堑开挖及路基相关工程施工机械设备，实施机械化施工。　　

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