新建石家庄至武汉铁路客运专线某标段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1.2 编制范围　　中国中铁xx局股份有限公司中标承建的石家庄至武汉铁路客运专线XXX标段，线下、线上工程起讫里程为正线DK287+700～DK351+100（63.799公里，长链0.399km)、石家庄枢纽南西上行疏解线DK285+667.32～南西联络线DK7+263.496（= DK292+320）（6.696Km），并包含河北段其它标段轨道铺设、河南段DK490+248～DK601+000正线（单线）长轨铺设（不含焊轨、锁定及调试等）。　　2 工程概况　　2.1 石武铁路客运专线工程概况　　新建铁路石家庄至武汉客运专线（河北段）北起河北省省会石家庄市DK287+700，南至河北河南省界DK490+248，及河南段DK490+248～DK601+000正线长轨铺设（不含焊轨、锁定及调试等），沿线经过石家庄市、邢台市、邯郸市，正线全长202.683km。　　2.2 主要设计技术标准　　⑴、石武正线主要技术标准　　铁路等级：客运专线　　正线数目：双线　　速度目标值：350km/h，初期运营速度300km/h　　正线线间距：5.0m　　最小曲线半径： 7000m　　最大坡度： 20‰　　到发线有效长：650m　　牵引种类：电力　　机车类型：电动车组　　列车运行控制方式：自动控制　　行车指挥方式：综合调度集中　　建筑限界：按《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）执行。　　⑵、南西联络线主要技术标准　　铁路等级：客运专线　　正线数目：单线　　设计速度：160km/h　　最小曲线半径： 1200m　　最大坡度： 20‰　　到发线有效长： 650m　　牵引种类：电力　　机车类型：电动车组　　列车运行控制方式：自动控制　　行车指挥方式：综合调度集中　　2.3 石武铁路客运专线XXX标段工程简介　　XXX标段工程包括正线DK287+700～DK351+100（63.8Km）、石家庄枢纽南西上行疏解线DK285+667.32～南西联DK7+263.496（= DK292+320）（6.696Km）线下、线上工程，并包含河北段其它标段轨道铺设、河南段DK490+248～DK601+000正线长轨铺设（不含焊轨、锁定及调试等）。　　主要工程数量包括：　　1. 路基工程：路基全长28.991Km（其中正线长26.398Km、联络线长2.593Km），土石方494.71万方。　　2. 桥梁工程：桥梁全长41.062Km（其中正线长37.002Km、联络线长4060.56m）。含正线特大桥36352.9m/10座，大桥488m/3座，中桥165m/3座，石家庄枢纽南西上行疏解线特大桥4060.56m/1座。　　（1）全标段32+48+32连续梁6联，40+64+40连续梁3联，60+100+60连续梁3联。　　（2）本标段正线设置箱梁制梁场2个（DK305+150元氏梁场和DK333+045高邑梁场），预制架设双线整孔箱梁1110孔（其中32m：1066孔；24m：38孔；20m：6孔）。其中元氏梁场制运架599孔（供应DK287+700～DK314+581段），高邑梁场制运架511孔（供应DK314+581～DK351+100段）。　　（3）南西联络线：购架T梁100孔（其中32m：91孔；24m：8孔；20m：1孔）　　3．轨道工程（全线在在京广线鸭鸽营车站设置轨排基地1处，在殷村镇设置轨道板预制场1个，为本标段生产轨道板）　　（1）石家庄枢纽南西联络线有碴轨道铺轨，长6.653单线公里。　　（2）正线本标段（XXX标：DK287+700～DK351+100）范围内的无碴道床施工，长127.6单线公里。设置1个轨道板预制场（殷村板场），供应DK287+700～DK351+100，长63.8 Km ，共19322块轨道板。　　（3）正线3个标段（XXX标、SZ-2标、SZ-3标：DK287+700～DK490+248），即新石家庄站（不含）至河北省邯郸市范围内的轨道铺设和无缝线路施工，长405.096单线公里。包含高邑西站、邢台东站、邯郸东站无碴道岔铺设和站内轨道施工。　　（4）正线河南段（DK490+248～DK601+000）长钢轨铺设（不含焊轨、锁定及调试等），长221.504单线公里。　　

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