新建铁路西安南京线某段工程某标段施工组织设计

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内容简介

　　一、基本情况　　XXX标段在陕西秦岭山区中的道沟峪垭口附近，起止里程为DK92+714～DK101+412，长8.698Km,线路经石砭湾特大桥、灞源车站、北川大桥、道沟峪大桥，止于东秦岭隧道中部，其中洞内长6.134Km,洞外长2.564Km。线路设计为Ⅰ级双线铁路，两线并行，桥隧均为双线整体一次性建成。东秦岭隧道在右侧距左线30m处设平行导坑，平导全隧贯通。工程项目包括路基、桥涵、隧道、车站、房屋、给排水及通讯信号等运营设施。　　三、设计概况　　1、设计标准　　铁路等级：Ⅰ级　　正线数目：一次性双线　　限制坡度：一般6‰，双机13‰　　最小曲线半径：R=600m　　牵引种类：电力　　最高列车速度：Vmax=100～120Km/h　　2、本标段线路设计　　a、平面　　本标段有两段曲线，石砭湾特大桥、北川大桥及道沟峪大桥均有部分在曲线上，灞源车站和东秦岭隧道在直线上。　　b、纵断面　　本标段从起点DK92+714至东秦岭隧道进口分坡点DK96+100止的3386m段（洞内822m），除车站为平坡外全部为上坡。从分坡点至隧道出口则为下坡。本标段线路设计路肩标高起点为1115.33m,终点为1074.87m,最高点为1129.18m。东秦岭隧道进口标高1125.704。　　3、主要工程数量　　XXX标段主要工程项目为一座特大桥，二座大桥，一段区间路基，一座车站，五座盖板涵洞和半座隧道，主要工程数量见表1。　　

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