青藏铁路西宁至格尔木段增建工程某标段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1 总体施工组织布置及规划　　1.1 项目概况　　1.1.1 工程范围　　本工程为青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程，东起青海省西宁市，向西经湟源县、海晏县，在刚察县境内从内陆咸水湖青海湖北缘通过，再过天峻县，穿越关角隧道到达乌兰县、德令哈州，在克日勒湖和托索湖间穿过，与国道并行通过察尔汗盐湖到达终点格尔木，全线长834Km,增建二线约356Km。XXX标位于西宁市湟源县与托勒段，起讫里程为DⅢK47+600～K128＋500，全长63.01km，本标段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程（只含道碴工程）、房建及配套工程、大临设施等。　　1.1.2 主要工程数量　　本标段主要工程有：路基土石方5025157m3,其中区间土石方4473292m3,站场土石方551865m3；特大桥10008.27m/7座，大桥4176.75m/12座，中桥120.7m/3座，小桥29.17m/1座；涵洞2229.36横延米／82座；隧道总长12270延长米，计10座，其中L＞3000m隧道4291延长米/1座，1000m≤L≤3000m隧道5483延长米/3座,L≤1000m隧道2496延长米/6座；新建线路区间粒料道床315304m3，站线粒料道床14850m3；房屋建筑2877m2。主要工程数量见表1.1.1。　　1.1.3 工期要求　　招标文件要求2007年10月1日开工，工期27个月（含配合铺架工期）。分阶段工期为：主体工程计划于2007年10月1日开工，2009年5月31日竣工；铺轨架梁计划于2009年6月1日开工，2009年12月30日竣工；房屋计划于2007年10月1日开工，2009年5月31日竣工。　　1.1.4 主要技术标准　　铁路等级：Ⅰ级；　　正线数目：双线；　　限制坡度：双机坡13‰，下行16‰；　　旅客列车设计行车速度：旅客列车行车速度目标值160km/h（不考虑200km/h）；　　最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m；　　牵引种类：电力；　　机车类型：客车采用大马力交－直－交电力机车；　　牵引质量：4000t；　　到发线有效长度：850m、双机地段另加30m；　　闭塞类型：自动闭塞。　　

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