沟海铁路电气化改造工程某标段施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　1.3.3、线路主要设计技术标准　　1.3.3.1、沟海线铁路技术标准　　铁路等级：I级；　　正线数目：单线；　　最大限制坡度：4‰；　　平面最小曲线半径：一般1600m，困难地段1200m，个别困难条件下1000m。　　1.3.3.2、施工便线　　限制坡度：4‰；　　到发线有效长度：850m；　　路段旅客列车设计行车速度：80km；　　最小曲线半径：一般400m，困难350m。　　1.3.3.3、轨道　　不改建地段轨道维持既有线现状。　　新建和既有线改线先行地段正线采用60公斤/25m标准轨，轨枕采用Ⅲ型混凝土枕1680根/Km重型轨道；道床采用一级碎石道碴双层道床，面碴厚0.3m，底碴厚0.2m。　　新建和既有线绕行地段及改移改拨地段按《线规》有关规定设置各种线路标志；非改建地段维持现状。　　改移改拨地段采用既有标准，即II型混凝土枕，每公里铺设1760根，弹条I型扣件，胶垫采用型号50-10-9。清筛补充一级道碴，轨道部件按利用率补充。　　1.3.3.4、无缝线路　　当无缝线路拨道小于0.3m时，该单元轨节范围扣件半放松，拨道后应力放散，重新锁定。　　当无缝线路拨道大于等于0.3m小于1.0m时首先进行锯轨按改建段所在单元轨节两端各100m范围拧紧扣件，锯轨（曲线长小于500m时锯轨1处，曲线每增300-500m增锯轨1处）；进行换、补轨工作及其它拨道、应力放散、焊接、锁定工作。　　无缝线路拨道大于1.0m无缝线路拆除、重铺。无缝线路拨道居于非新建路基段单元轨节布置不变，并可直接换铺成无缝线路。　　当改建段落于新生路基时，无缝线路解体换铺标准钢轨。　　1.3.3.5、便线轨道采用类型　　施工便线采用50公斤/25m新钢轨，8.8级接头螺栓，10级螺母，单层弹簧垫圈。　　采用二级碎石道碴、道床顶宽2.9m。道床厚度35cm，其中面碴20 cm，底碴15cm、道床边坡1：1.5。　　

专题推荐

• · 混凝土方沟施工方案
• · 食堂改造施工组织设计
• · 外墙改造施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【超值预售】施工前期准备技能汇总
• · 施工现场总平面布置要点详解
• · 桩基工程施工技术详解
• · 施工现场试验管理