哈尔滨至大连客运专线指导性施工组织设计

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内容简介

　　1.2 编制范围　　新建铁路哈尔滨至大连客运专线起点为大连站，终点为哈尔滨站，含引入大连、沈阳、长春、哈尔滨枢纽工程，起讫里程为K0+681.9～DK926+560，线路正线全长903.939公里。　　2.工程概述　　2.1 主要技术标准　　铁路等级：客运专线　　正线数目：双线　　速度目标值：开通速度200km/h，基础设施350km/h　　最小曲线半径：7000m　　限制坡度：一般地段20‰，困难地段25‰　　正线线间距：5m　　到发线有效长度：650m　　牵引种类：电力　　机车类型：动车组　　列车运行控制方式：自动控制　　调度指挥方式：综合调度　　主要工程数量：　　正线路基长度234.78km；全线路基土石方总量为6668.5×104m3；其中区间路基土石方3962.2×104m3，站场路基土石方2706.4×104m3；　　全线中桥以上桥梁共179座681701折合双延米，其中正线桥梁全长664710延长米；特大桥107座668727折合双延长米；大中桥72座12975折合双延长米；涵洞523座16678横延米；　　隧道及明洞工程8座9929延长米；　　客专正线1777.784铺轨公里，其中无碴轨道1688.601公里,有碴轨道189.427公里；站线251.688铺轨公里；铺道岔813组；道碴148.1×104m3；　　车站23处，其中新建17处，改建5处(辽阳、沈阳、沈阳北、长春、哈尔滨站)，利用1处（大连）；线路所2处，预留车站2处。　　接触网2803.938条公里，新设23个车站的列控联锁监测设备及信息系统设备敷设各类通信、信号电缆12000公里。　　生产及生活房屋47.92×104m2。　　永久用地4.39万亩，临时用地2.2万亩；拆迁房屋280.9×104m2。　　

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