新建南宁至广州铁路站前工程某标(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1.2.1工程简介　　南(宁)至广(州)铁路是广西、云南至华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、粤两省区，西接拟建柳南客专黎塘西站，沿西江流域，经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、苍梧两县、广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，至肇庆市高要市端州区，在鼎湖区与贵广线合设肇庆北站后与拟建贵广铁路四线并行经三水南，货车通过疏解线经广珠铁路进入江村编组站，客车经新佛山、奇槎、三眼桥引入新广州站。黎塘西至三眼桥段正线全长466.734km，其中黎塘西至新肇庆段线路总长401.607km。　　1.2.2主要设计技术标准　　铁路等级：I级；　　正线数目：双线；　　设计行车速度：200km/h，预留提速条件；　　最小曲线半迳：黎塘西至根竹3500m，根竹至肇庆北4000m。大站加减速地段根据设计行车速度梯级变化；　　线间距：4.6m；　　限制坡度：南宁至根竹12‰，根竹至肇庆北6‰；　　牵引种类：电力；　　机车类型：客车：采用动车组、SS9，货机：采用HXD3等；　　到发线有效长度：根竹至肇庆北850m，黎塘西至肇庆北650m；　　牵引质量：根竹至肇庆北4000t；　　闭塞类型：自动闭塞；　　列车运行方式：自动控制；　　建筑限界：根竹至肇庆北满足开行双层集装箱列车运输要求。　　1.2.3本标段工程简介及主要工程数量　　1.2.3.1本标段工程简介　　本标段为XXX标段，线路起点位于广西壮族自治区梧州市藤县，途径塘步镇、苍梧县，终点位于梧州市苍梧县大坡镇，线路起讫里程为DK203+444.43～DK252+662，全长49.21757正线公里。　　本标段所包含的主要工程内容：改移道路；路基工程；桥涵工程；隧道及明洞工程；轨道工程；其他运营生产设备及建筑物；大型临时设施和过渡工程等。　　

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