峰福铁路横某段电气化改造工程某标段土建工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1.2 线路主要技术标准　　铁路等级：Ⅱ级　　正线数目：单线　　限制坡度：单机7‰，双机14.5‰　　最小曲线半径：400m　　牵引种类：电力　　牵引质量：近期3300t，远期4000t　　到发线有效长：850m　　闭塞种类：继电半自动闭塞　　建筑限界：桥限—2A，隧限—2A　　1.3 工程简介　　峰福铁路xx至xx南段（简称峰南段）北起江西省上饶市xx县境内的xx站（位于沪昆通道的浙赣线上），经上饶市铅山县溯信江水系的铅山河而上，穿越赣闽两省交界的武夷山脉，至福建省境内武夷山市，再顺闽江水系的崇阳溪、建溪而下，经建阳、建瓯市至xx市内的xx南站，铁路运营长度251.713km，正线全长250.172km；现开放车站24个（含接轨站xx站和xx南站），其中江西省境内8个，福建省境内16个。外南线与峰福线在xx南站连接。　　上饶联络线自浙赣线K385线路所引出，经上饶县沿信江而下，跨信江至茶亭后，沿茶亭至铅山公路行走，至铅山县接轨于横南铁路铅山西站，线路全长38.917km。　　

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