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动车运用所站场路基工程施工组织设计

内容简介

　　3 工程概况及主要工程数量　　3.1工程概况　　本段按Ⅰ级次重铁路路基标准设计，设计时速小于120公里/小时，路基基床结构为:基床表面0.6米,采用A组填料;底层1.9米,采用AB组填料或改良土,本段既有路堤又有路堑,还有一侧路堑一侧路堤,路堤最高处25米,路堑边坡最高处25米,采用锚杆加固, 局部还有砼挡土墙,大部分路堤边坡底部设浆片石脚墙,两侧有浆砌片石排水沟。本段填方大于挖方，土方大部分由ZH3、ZH4标段调配而来。　　站场中部GIDK1+105和GIDK1+628处各设有一座框架排洪涵，将全段站场自然划分为三段。　　　　

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发布：2007-11-21 12:18 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

动车运用所站场路基工程施工组织设计

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