西安至合肥铁路项目某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　2工程概况　　2.1工程简介　　本标段全长34.90km，包含两个会让站（XX庄、XX桥）、两个中间站（分路口、六安）共四个车站。主要工程数量为：站场土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防护：土方198541m3，干砌片石8225m3，浆砌片石106323.2圬工m3,砼0.3圬工m3，挡土墙（浆砌片石）1664圬工m3。桥梁15座全长1752.09延米，其中特大桥1座（淠河特大桥）长747.09延米；大桥1座（龙方大桥），长350.00延米；中桥7座长489.26延米；小桥6座长163.74延米；公路桥10座，长519.9m。涵洞147座长3024.141横延米；粒料道床11.563万m3。站房18961m2。　　2.2地形地貌　　本标段位于安徽省六安市境内，沿线所经地区主要为平原区，局部为丘陵、河谷区。山势相对平缓，表现为波浪起伏的垄岗地貌和坳谷相间的地貌，相对高差为3~10m，绝对标高为40~70m之间。　　2.3工程地质概况　　本标段所遇工程地质问题主要为膨胀土和软粘性土，膨胀土广泛分布，主要为pt+alq3弱至中等，局部较深部位为强膨胀土。软粘性土零星分布于河流一级阶地和丘间谷地。　　2.4水文地质及气象概况　　本标段所经地区河流成网，水塘密布，工程用水可取用地表水或打井取用地下水。　　无波及施工人员身体健康的污染水源及区域性病疫。　　本标段属严热带湿润季风气候区，五至八月份降雨最多，历年最大降雨量为1324~1566mm。七、八月份最热，平均气温为26.9℃~28.5℃,极端最高气温约43.3℃，一月份最冷，平均气温为1.6℃~2℃，最低气温为-15.3℃~-20.6℃。年平均气温为15.2~15.7℃。汛期多西南风，冬季多西北风，最大风速达18m/s左右。　　地震基本烈度为DK969+500~DK984+150段为Ⅶ度外，其余地段小于或等于Ⅵ度。　　2.5工程施工环境　　2.5.1交通运输　　本标段所经地区公路交通较为发达，312国道、六（安）叶（集）汽车专用公路贯穿东西，县道、乡村道路基本交叉成网，构成对外、对内的交通系统。　　2.5.2当地资源　　本标段沿线所经地区除六安至合肥段工程用砂需外运解决，其余线路跨越淠河河流均产河砂，并有较多的县、乡、村级砂场开采。　　沿线石料资源丰富，有较多的地方石场，地区有相当发育的适于做砖的膨胀土，砖厂多，可就地采购。　　施工所用油料、煤等燃料可就近购买。　　该地区电力资源较为紧张，可采用自发电与地方供电相结合的供电方式。　　2.6主要技术标准　　铁路等级：Ⅰ级　　正线数目：单线（预留双线条件）　　限制坡度：6‰　　最小曲线半径：困难地段600m，一般地段1200m　　牵引种类：内燃、限界预留电化条件。　　机车类型：东4D　　到发线有效长度：850m，预留1050m　　闭塞方式：继电半自动　　

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