新建铁路石家庄至太原客运专线某段2008年调整施工组织设计

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内容简介

　　2.1 工程概况　　xx铁路客运专线工程起自石家庄北站（K4+475.7），途径河北省石家庄市、鹿泉市、井陉县，再经山西省盂县、寿阳县、阳曲县，止于太原站（K228+213），正线全长189.930公里。线路主要技术标准：　　线路等级：客运专线，近期兼顾货运；　　正线数目：双线；　　旅客列车设计行车速度：200km/h以上；　　最小曲线半径：5000m；　　正线线间距：4.6m；　　最大坡度：上行限制坡度13.5‰，下行最大坡度18‰；　　到发线有效长：1050m，双机1080m；　　牵引种类：电力；　　机车类型：高速列车----动车组；中速列车----SS9 ；货运----DJ1；　　牵引质量：高速列车400～800t，中速列车900～1000t，货运5000t；　　列车运行方式：自动控制；　　行车指挥方式：调度集中。　　2.2 2008年剩余主要工程数量　　（1）路基土石方350×104m3，其中级配碎石7.2×104m3 。　　（2）桥梁主体工程已经完成约85％，剩余工程折合5700双延长米。　　（3）隧道32座，目前除太行山、石板山、南庄及茂林山隧道开挖未贯通外，其余已全部贯通，完成隧道成洞折合67511.3双延长米，剩余7079.4双延长米。　　（4）正线（含联络线）454.6铺轨公里，其中板式无碴轨道95.1公里；站线97.5铺轨公里，铺岔413组；全线铺碴134.4×104m3。　　（5）新建车站3个。　　（6）牵引供电变电所6座，接触网846条公里。　　（7）新建房屋7.05×104m2，其中生产房屋6.85×104m2，生活房屋0.2×104m2。　　

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