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新建铁路温福线浙江段某标某大桥(实施)施工组织设计

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内容简介

  1、工程概况  1.1地理位置及环境概貌  温福铁路***江特大桥位于浙江省瑞安市郊西北面,北岸位于百象镇,南岸位于屿头镇,近南北走向,横跨***江。桥址区属于河流滨海沉积平原地貌。北岸桥台处于丘陵剥蚀区,自然坡度约15度,植被发育;南岸局部为低区,相对高差3~6m,地势平坦开阔,多为水田、引水沟,乡村道路,纵横交错,交通方便。  1.2工程简况  ***江特大桥桥址处位于***江下游,距离河口约14km,104国道上游约5500m,该河基本顺直,上游约800m以外有微弯;桥址断面宽度为700m,最大水深20m左右;深槽呈平底槽型,平均河底约为-15m左右,桥址处河道较为稳定,上下游相对开阔。地下水对混凝土具有弱溶出型侵蚀性。  ***江特大桥桥梁起始里程桩号为DK24+038.27,终点里程桩号为DK26+642.25,全长为2622.43m,桥型布置为:2-32m简支箱梁+(48+7×80+48)m连续梁+57-32m简支箱梁+1-16m框架。全桥位于曲线及夹直线上。  1.3线路主要技术标准  1)铁路等级:I级  2)正线数目:双线  3)限制坡度:6‰  4)旅客列车设计行车速度:200km/h(预留250km/h条件)  5)最小曲线半径:4500m  6)牵引种类:电力牵引  7)牵引质量:3500t  8)机车类型:客车:动车组,货机:SS7  9)闭塞类型:自动闭塞  10)建筑限界:满足双层集装箱开行条件  

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发布:2007-11-21 12:19    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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