满洲里口岸站扩能改造工程某标段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　4.1.1工程简况　　满洲里口岸站扩能改造工程，由新建宽轨场、新建准轨场和改建既有准轨场、区间及胪滨站、和换装场和落地场等五部分组成。本投标书所编制的标段为满洲里口岸站扩建改造工程***标段。　　4.1.2工程内容　　满洲里口岸站扩能改造工程***标段的工程内容为：包括换装落地场、区间双线及胪滨站（含铁通工程）部分的路基工程、轨道工程、桥涵工程、站场建筑设备工程、通信工程、信号工程、电力工程、给排水环保工程、房建工程及配合辅助工程。　　4.1.3主要工程项目及数量　　站场土石方：填方15688m3，挖方452206m3。区间双线土石方填方187m3，挖方457760m3。养路平台填方72m3，挖方1098m3。　　路基附属工程：M7.5浆砌片石42577m3，C20号砼821m3，挖基土24459m3，种紫穗槐219934株。碎石垫层5946m3，沥青麻筋2440 m2。M5.0浆砌片石594m3。　　轨道工程：胪滨车站改造主要内容为新铺线路1.081公里，拆除线路1.061公里；拆铺线路0.288公里；拆除道岔3组；新铺道岔7组；重铺道岔1组。换装落地场拆除木枕线路4.441公里；拆除混凝土枕线路1.524公里，重铺木枕宽轨线路0.150公里、钢筋混凝土枕线路0.562公里；拆除道岔6组，新铺道岔3组，重铺道岔1组，铺新轨50kg/m（准轨）0.948公里、43kg/m（准轨）1.717公里、43kg/m（宽轨）1.117公里；沉落整修单开道岔12组、木枕线路1.105公里、钢筋混凝土枕线路4.344公里；铺设平交道口5处；拆除平交道3处。　　三电工程：换装落地场和区间双线及胪滨站（含铁通工程）部分与改造线路相应的通信工程、信号工程及电力工程。　　房建工程：建筑面积3447m2。　　客货运设备：浆砌片石站台墙（混凝土帽）直墙50m，站台及站坪铺预制C18号混凝土方砖1475 m2；货场铺面（就地浇筑C23号混凝土面层厚23cm，中砂垫层厚5cm，碎石基层15cm）24750m2；通站道路路面（灰土基层15cm，砂垫层15cm，现浇C23号混凝土面层20cm）350m2，路面（碎石基层15cm，中砂垫层5cm，现浇C23号混凝土面层25cm）9450m2；机械化装卸设备新铺龙门吊50kg走行轨1.808单轨km、拆除0.984单轨km。　　4.1.4主要技术标准　　铁路等级：Ⅰ级　　正线数目：双线　　限制坡度：上行6.0‰，下行12.0‰　　牵引种类：内燃（预留电化）　　机车类型：DF4（客运）、DF4b（货运）　　最小曲线半径：300m 　　到发线有效长度：850m　　闭塞类型：半自动　　4.1.5自然特征　　本标段位于扎来诺尔盆地边缘，盆地海拔高程500余米，植被发育。四周以低山丘陵环绕海拔高程750～1000余米。盆地内水系不发育。历年平均气温-1.29℃，年极端最低气温-37.4℃，历年极端最高气温34.2℃，历年最冷月平均气温-23.6℃，历年平均降水282.8mm，历年平均相对湿度63.4%，历年平均蒸发量1424.4mm，土壤最大冻结深度389cm，最大积雪深度18cm，最大风速及风向40m/sS。地震基本烈度六度，沿线无不良地质，地质条件较好，既有线现状良好，路堑边坡稳定。　　

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