改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管段）增建二线站前工程某标(投标)施工组织设计

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内容简介

　　二、编制范围　　改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管段）增建二线站前工程某标的施工内容,包括本标段范围内的改移道路及平改立，路基工程（不含设计的绿化工程），桥涵工程（不含购梁及架设、桥面系、不含公路跨线桥及人行天桥），隧道及明洞工程，底碴铺设，站场改造，房屋工程，其他运营生产设备及建筑物，大临及过渡工程、砍树挖根、施工机构调迁、营业线配合等。施工里程范围为：YDKXX～DKXX。　　第二节 工程概况　　一、工程简介　　（一）项目简介　　改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管段）增建二线工程北起局界（梁家坝），南至重庆东，东至江北客站。是川渝地区北上、东出的重要通道。成都局管段从局界经达州、渠县、广安、华蓥等市县，南至我国第四个直辖市重庆市，梁家坝（不含）至磨心坡（不含）（K581+733.4～K782+950），正线全长198.232km；重庆枢纽配套工程正线全长57.958km。　　（二）标段简介　　本标段起讫里程为YDKXX～DKXX，起点靠近华蓥市高兴镇，终点到合川市三汇镇，地形为低山丘陵区，海拔高程300～500m，相对高差一般不足百米，谷地宽而浅，以岗岭、丘陵为主。多为单面山或馒头状山丘，沟谷发育，阶地分布较广，谷坡较平缓，自然坡度20～30°。本标段交通方便，线路所经地区有国道210线，并有多条乡村道路可到达工点，道路状况较好，沿线村庄和居民密集，水、电、通讯便利。　　本标段为增建二线，重点控制工程为头道河右线特大桥（17-32m）和金竹林右线特大桥（2*24+29*32+2*24+9*32m）。其他主要工程有18座大桥，6座中桥，1座小桥，7座小于1000m的隧道，2个站场改造、路基土石方及其附属结构等。　　第三节 工程特点及重难点　　一、工程特点　　（一）隧道围岩较差，为Ⅲ级至Ⅴ级，其中Ⅴ级围岩1383m，占隧道总长度的63.1%，Ⅳ级围岩590m，占隧道总长度的26.9%，施工时及时进行地质超前预报，不同围岩采用不同施工方法。　　（二）增建二线部分地段紧靠既有铁路线，施工和既有线行车会产生干扰，施工时应注意行车安全和施工人员的安全。　　（三）软土地基较多，地基加固设计形式多，有挖淤、振冲碎石桩、粉喷桩、土工格栅、抛填片石、填碎石及中粗砂等。　　二、工程重难点　　（一）本工程重点工程有XX河右线特大桥（17-32m）和XX林右线特大桥（2×24＋29×32＋2×24＋9×32m），XX林右线特大桥跨210国道，是本标段的重点工程。　　（二）在XX车站K739+380～K739＋565段既有高边坡需拆除扩堑，XX封闭车站K746+600～K746＋680段既有抗滑桩挡护边坡需拆除扩堑，施工时采取防护措施，保证既有线的行车安全，使本工程的重点。　　

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