铁路遂渝线四川境某段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1.1.概述　　本标段全长15.5km，起止里程为DK8+900—DK24+400。主要工程为区间路基及站场土石方273.54万m3断面方，隧道2座合计270m，5座大桥计1401.78m，三线大桥1座计3×271.09m，道路立交1座计32.94m，涵洞60座、倒虹吸2座、渡槽2座合计1867.3m。　　本标段位于四川中部遂宁地区中心地段，起于西宁乡金家沟村、沿途经南强镇宝升乡、复桥镇、龙风乡、跨318国道，终止于老池乡的熊家桥村。沿线地形丘岭连绵、道路崎岖，为典型的红色丘陵地貌。沿线地质多为泥岩夹砂岩、岩层产状平缓，节理及岩石断层均发育，不良地质及特殊岩土主要有软土、天然气。沿线地上、地下水含量不很丰富。线路所处的遂宁地区地震基本烈度为Ⅵ级。沿线属亚热带湿润季风气候，极端最低(高)气温-3℃(42.2℃)，5-8月为雨季。　　建设遂渝线对于分流既有成渝铁路客货运输，形成成都至重庆的便捷铁路，改善成渝两地间运输服务质量，形成川渝地区与华东、中南和华南以及沿海城市的便捷通道，促进沿线经济发展，发挥成都和重庆特大中心城市的辐射作用，配合西部大开发等方面具有十分重要的意义和作用。　　1.2.主要技术标准　　铁路等级：Ⅰ级　　正线数目：单线、预留双线条件　　旅客列车速度目标值：140km/h，线路平面和桥隧隧等预留160km/h净空限界　　限制坡度：6‰　　最小曲线半径：一般地段1600m　　牵引类型：电力　　到发线有效长度：850m　　牵引定数：3500t；　　闭塞类型：继电半自动闭塞　　

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