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浙赣铁路电气化提速改造工程(南昌铁路局管段)某合同段施工组织设计

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内容简介

  2、工程概况  浙赣铁路是我国最重要的路网干线之一。本工程主要是浙赣线电气化工程中的提速工程,本标段为罗坊(不含)~河下(含)区间,起止里程为K718+786~K746+991,要求提速到200Km/h。  2.1 主要技术标准  铁路等级:I级  正线数目:双线  限制坡度:7.2‰  最小曲线半径:一般3500m,困难2800m,个别2200m  牵引种类:电力  机车类型:动车组、客车六轴车、货车八轴车  牵引重量:4000t  到发线有效长:850m  闭塞类型:自动闭塞  2.2 主要工程数量  本标段主要工程数量包括:路基土石方1205275立方米,其中区间路基土石方720000立方米,站场土石方357575立方米,级配碎石土127700立方米;新建及改建桥梁6座共计470延长米,其中中桥5座计430延长米,小桥1座计40延长米;涵洞58座计1055横延米;轨道工程正线铺道床60440立方米,站线铺道床20755立方米。工程数量详见“表1-1主要工程数量表”。  

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发布:2007-11-21 12:19    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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