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浙赣铁路电气化提速改造工程(南昌铁路局管段)某合同段施工组织设计
内容简介
2、工程概况 浙赣铁路是我国最重要的路网干线之一。本工程主要是浙赣线电气化工程中的提速工程,本标段为罗坊(不含)~河下(含)区间,起止里程为K718+786~K746+991,要求提速到200Km/h。 2.1 主要技术标准 铁路等级:I级 正线数目:双线 限制坡度:7.2‰ 最小曲线半径:一般3500m,困难2800m,个别2200m 牵引种类:电力 机车类型:动车组、客车六轴车、货车八轴车 牵引重量:4000t 到发线有效长:850m 闭塞类型:自动闭塞 2.2 主要工程数量 本标段主要工程数量包括:路基土石方1205275立方米,其中区间路基土石方720000立方米,站场土石方357575立方米,级配碎石土127700立方米;新建及改建桥梁6座共计470延长米,其中中桥5座计430延长米,小桥1座计40延长米;涵洞58座计1055横延米;轨道工程正线铺道床60440立方米,站线铺道床20755立方米。工程数量详见“表1-1主要工程数量表”。
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