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沪宁城际轨道交通工程某段(实施)施工组织设计

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内容简介

  2.编制范围  新建铁路上海至南京城际轨道交通***范围内的路基、桥涵、其他运营生产设备及建筑物、大临工程、配合辅助工程及站前站后预留接口工程等。  3.7工程特点  3.7.1工程任务重,工期紧张  本工区工程量大,点多线长(7.76km),主要有迁改难度大,软土路基多,并有连续刚构桥等特点。工程任务重与施工工期短的矛盾尤为突出。为满足工期要求,应对各专业工程进行周密组织、合理安排、协调施工,确保工期目标实现。  3.7.2迁改牵扯面广、难度大  本工区线路穿越常州市戚墅堰区遥观镇、武进区横林镇,地区经济发达,各种管道、光缆、电力线路等迁改工作量大、影响范围广,沿线房屋及厂房众多,铁路使用的信号电缆、自闭电缆、贯通电缆及其它各种电密布于线路两侧,拆迁工作量大,拆迁难度大。为使拆迁工作能顺利进行,主动争取地方有关部门的积极配合,以保证其按期完成,不影响工程进度。  3.7.3软土广泛分布,路基沉降控制难  本工区路基长6.7km,均为软土地层,需进行地基加固处理,并严格控制软土路基沉降。  3.7.4路基比重大,工期非常紧  本工区桥梁占23.2%,并多处跨越河道、公路、铁路等,主跨多采用简支梁、连续刚构等结构形式,工艺复杂,施工难度大,为保证工期,需大量投入人员、设备。  ***工区起讫里程为DK147+778-DK155+990.35,正线线路长度7.76km。其中路基地段长约5.96km,全部为特设路基,占正线线路长度的76.8%;正线桥梁共计1.8km,其中特大桥2座/1.56Km,连续钢构桥1座/0.091km,框架中小桥10座/0.241km,各类涵洞7座,桥梁长度占正线长度23.2%。   

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发布:2007-11-21 12:19    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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