新建地方铁路某连接线某特大桥、隧道土建工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1.1 工程概况　　1.1.1 工程范围　　太焦与侯月铁路连接线**至**铺位于山西省晋城市境内，西接侯月铁路的**站，东连太焦铁路的**铺站，线路全长64.92km。　　**隧道位于山西高平县城西南部，位于泽州、高平、沁水三（县）市交界处，隧道起讫里程D3K46+686～DK55+630，全长8944m。主要工程内容有**隧道8944m/1座（设3座斜井，苗沟斜井斜长432.45m，贾寨斜井斜长806.1m，里沟斜井斜长528.98m），明洞渡槽160m。　　1.1.2 设计概况　　1.1.2.1 主要技术标准　　铁路等级：**至杏林国铁Ⅰ级，杏林至难陈铺国铁Ⅱ级。　　正线数目：单线。　　限制坡度：双机13%。　　最小曲线半径：一般地段800m，困难地段550m。　　牵引种类：电力。　　机车类型：SS4。　　牵引质量：5000t。　　到发线有效长度：1050m。　　闭塞方式：继电半自动。　　1.1.2.2 隧道设计概况　　本项目设计有**隧道一座，设计为单线隧道。　　(1)平纵断面设计　　隧道洞身段1720.33m位于R=2000m的曲线上，431.11m位于R=1000m的曲线上，其余均位于直线上。隧道位于人字坡，从进口起顺次为长1114m的3‰上坡、长7300m的7‰上坡以及长530m的3‰下坡。隧道最大埋深约为270m。　　(2)围岩级别及衬砌类型　　**隧道按围岩级别分类分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩，以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主；苗沟斜井按围岩级别分类分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，斜井与线路平面夹角为40°，斜井最大坡度11.6%，综合坡度为10.2%；贾寨斜井按围岩级别分类分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，斜井与线路平面夹角为50°，斜井最大坡度12%，综合坡度为10.93%；里沟斜井按围岩级别分类分为Ⅲ、Ⅳ级围岩，斜井与线路平面夹角为45°，斜井最大坡度11.4%，综合坡度为10.28%；

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