新建铁路南昌局管段某标段特大桥施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　2、本标段工程概况　　2.1、地理位置　　****特大桥是新建铁路******跨越****湖口的一座特大型桥梁，该大桥为铜九铁路控制性工程之一。拟建桥位处于****入长江通道的湖口地段，距长江口约6km，位于既有九景高速公路****特大桥上游3.15km处，该处河道顺直，桥轴线与水流方向基本正交。　　2.2、设计简介　　2.2.1、桥式布置　　本桥从东至西桥跨布置如下：东边孔2×32m预应力混凝土单线连续箱梁+6×40m预应力混凝土双线简支箱梁+主孔4×120m连续钢桁梁+西边孔29×40m预应力混凝土双线简支箱梁+103×32m预应力混凝土简支T梁。详见下页“新建铁路******线****特大桥桥式图”。　　2.2.2、主孔（8#墩～12#墩）4×120m连续钢桁梁结构　　主孔为连续钢桁梁桥，跨度布置为4×120m，全长482m。　　主桁采用平行弦桁式。　　主孔连续钢桁梁主墩采用倒圆角的尖端形实心墩身，每墩基础采用9根φ2.5m钻孔桩。　　主孔边墩采用倒圆角的尖端形实心墩身，每墩基础采用6根φ2.5m钻孔桩。　　2.2.3、边孔40m双线简支箱梁段　　东边孔2#墩～8#墩和西边孔12#墩～41#墩为40m预应力混凝土双线简支箱梁。40m双线箱梁，跨度38.9m，梁长40.3m，桥面长41.7m，梁高3.0m，梁顶宽8.5m，箱宽4.9m。　　边孔40m箱梁桥墩采用倒圆角的尖端形空心墩身，每墩基础采用6根φ2.0m钻孔桩。　　2.2.4、西边孔32m简支T梁段　　西边孔41#墩～144#台采用32m预应力混凝土简支“T”梁。　　边孔32m“T”梁桥墩采用倒圆角的尖端形空心墩身，墩基础采用6根φ1.5m钻孔桩。　　144#桥台采用耳墙式桥台，基础采用扩大基础。　　2.2.5、东边孔2×32m单线连续箱梁　　东边孔0#台～2#墩采用2×32m预应力混凝土单线连续箱梁。　　1#墩桥墩采用倒圆角的尖端形空心墩身，墩基础采用6根φ1.5m钻孔桩。　　0#桥台采用耳墙式桥台，基础采用扩大基础。　　

此稿件因内容完整获得2信誉分

专题推荐

• · 施工组织设计范本
• · 投标施工组织设计
• · 单位工程施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【超值预售】施工前期准备技能汇总
• · 施工现场总平面布置要点详解
• · 桩基工程施工技术详解
• · 施工现场试验管理