厦门市岛外快速路（集美大道公铁立交～孚莲路段）某合同段某箱涵施工组织设计

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内容简介

　　一、 工程概况　　1、AK1+617钢筋混凝土箱涵断面为3×1.25m,长度为46m，箱涵内部作为排水用、顶板作为交通用，箱涵轴线与路中线斜交98。。　　2、主要工作内容：挖基土方290m3，填基土方270m3,C20混凝土涵身基础29.1m3 ，C35混凝土框架涵身134.5m3 ，C30混凝土涵顶板路面24.8m3，C25混凝帽石0.4 m3。　　3、水取工地附近鱼塘水，砂来源于江东砂料场。混凝土采用业主指定的商品混凝土。自供工地用电和照明用电。。　　五、施工方案及方法　　1、施工放样。　　仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。　　2、基坑开挖　　基坑开挖采用机械人工配合　　的方法进行施工。开挖时严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求施工，根据施工技术规范要求，同时考虑到现场实际情况,在邻北溪引水渠边开挖时放宽30cm,在基坑高于北溪引水溪顶板后,按1:1放坡,其它各边均放宽1 m，按1:1放坡，先用挖掘机开挖，待接近基坑设计标高时预留20cm深度，利用人工清理基坑底部，确保不扰动基底地质层。　　

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