郑州市东绕城公路某土建工程框架箱涵施工组织设计

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内容简介

　　一、工程位置及规模　　郑州市东绕城公路（***辅道）北起国道***花园口平交，向东呈环状绕过郑州市主城区，止于郑州市南部与国道***和绕城公路西南段连接。本标段为第3合同段，里程K13+600～K14+050，线路长度450m。位于郑州金水区姚桥乡境内。　　路线于K13+850与连霍高速公路交叉，设置分离式立体交叉跨越连霍高速公路，连霍高速公路与本项目交叉处路堤填土高度3.6米。采用规划横断面下穿连霍高速公路：11.0米（混合车道）+8.5米（绿化带）+17.0米（行车道）+7.0米（中央分隔带）+17.0米（行车道）+8.5米（绿化带）+11.0米（混合车道）=80.0米。　　立体结构为四个箱型框架，框架净宽11+17+17+11米，中间两个17米宽的框架为机动车道，两侧两个边箱为混合车道。框架长度为31米；行车道净高为5.2米，混合车道净高为3.5米。框架顶面与高速公路路肩高差为0.9米。　　二、主要技术指标　　凹竖曲线半径 4500m　　最大纵坡 2.95%　　路面横坡 2%　　箱涵框架净宽 11+17+17+11米　　地震烈度 7度　　三、主要工程数量　　混凝土 10940m3　　光面钢筋（Ⅰ级） 200060kg　　带肋钢筋（HRB335、HRB400） 808950kg　　型钢 107983kg　　挖土方 106870m3　　土工织物 3430m2　　

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