内蒙古某一级公路土建工程(投标)施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　一、工程简介:　　 本项目公路起点位于丹东至拉萨主干线呼包高速公路段XX互通匝道入口处，按拟建XX互通匝道终点，终点接于原省道104线K41+500处，路线走向基本为南北方向，主要控制点为：XX、坝口子、沙弯子、红土窑、坝底村、马家店、中店、后店、大圪塔、水泉、什尔登、可镇、大河边等村。起点桩号为K000，路线终点桩号为K37+766.6，路线全长37.464公里。路线采用一级公路整体式断面和分离式断面，K0+000-K18+200段设计速度采用60公里/小时，K18+200-K37+766.6段设计速度80公里/小时，采用沥青混凝土高级路面，分离式断面路基总宽度12.25米，整体式断面路基总宽度24.5米，从K31+000-K37+766.6段路采用整体式断面。桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率采用1/100，新建大中桥桥面净宽为11.25米，小桥涵与路基同宽。全线设有隧道3处，按双车道单洞设计。LJ-06段工程路线全长4.3公里，桩号为K19+000～K23+300主要工程内容有：路基、桥涵、隧道、排水、防护工程等。　　二、地理位置　　　　(1)布线原则　　拟建项目位于内蒙古自治区中部。路线走向基本呈南北向。沿线途径×××市的××区、×××。地理坐标介于东经111°25′～111°45′，北纬40°50′～41°10′之间。　　（2）地形、地貌　　 沿线地形特点，南北两端为地势低绶的冲积扇和波状丘陵，中间为较高的中低大青山区，地形标高为黄海水准，呼市为1070米，至坝口子为1158米，开始近山标高逐渐升高，随山升至1740-1770米，最高点为1790米，而后山势逐渐降低，到什尔登大青山北麓标高为1721米，在武川波状丘陵地区标高降至1606米。　　地貌特征主要是受大青山山前断裂带控制而形成的，大青山山体的抬升和呼市断陷的沉降形成了鲜明的地貌差异。北侧大青山隆起区，长期遭受构造剥蚀作用，形成高原夷平面、侵蚀山地、深切沟谷、河流阶地和山前台地；南侧呼市断陷沉降区，形成广阔的土默特冲、洪积平原及山麓发育坡洪积裙。大青山北侧为武川盆地，属波状微丘平原地貌特征。　　

专题推荐

• · 某公路施工组织设计
• · 公路投标施工组织设计
• · 一级公路图纸

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!