西藏某四级路施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况　　1、现有公路现状：　　那曲地区某至那曲段公路原路为简易自然砂石道路，宽度仅为3-4米。原路路况弯多、岭大、坡陡、路面狭窄，坑洼不平，行车速度较慢，严重影响了县乡之间的交通合作，产生了无畏的隔阂，使当地的产品流通困难，对畜牧业不能进行有效管理，使该地区的经济发展受到极大的制约。　　2、工程情况　　本标段起点位于那曲县某乡，桩号为K38+000，终点位于那曲县城东水泥路头，桩号为48+000，路线全长10公里，主要控制点为劳麦乡、达仁乡、仁毛乡。全线采用《公路工程技术标准》山岭重丘区四级路标准，路基宽度6.5米，行车道宽为3.5米，两侧土路肩宽2×1.5米，计算行车速度为20公里/小时，桥涵载重标准为公路Ⅱ级，均为天然砂砾石路面，行车道为双向横坡，坡度为3%，土路肩横坡为4%，填方路段路基边坡小于8米为1:1.5，挖方路段路堑边坡为1:1，边沟深为50cm，底宽40cm，内边坡坡率为1:1.5，外边坡坡率为1:1。　　对于利用原旧路路段，为使加宽部分基层密实，减少路基沉降，在新旧路基衔接处，即原旧路的边坡上，应挖成向内倾斜的台阶，坡度为3%，台阶宽度不小于1米，分层夯实，每层填筑厚度不大于30cm，采用重型压实标准，压实厚度如下表：　　路面采用天然砂砾石路面，面层厚15cm，采用粒径不大于2cm的砂砾石，所用砂砾具有一定的级配，全线新建中桥2座，小桥18座，涵洞183道。　　本标段为某标段，起点桩号为K38+000，终点桩号为K48+000，全长10km。在本工程中还包括特殊路基处理、路基工程、路面工程、路堑挡土墙工程、涵洞工程、钢筋混凝土矩形板桥、安全设施及管理设施工程，现将各分布分项工程的概况及主要工程量分布如下：　　（1）特殊路基处理：本标段中特殊路基处理位于K38+150—K38+200、K46+550—K46+700、K47+000—K47+200位置。　　主要工程量：清理土方1501立方米，砂砾石换填1501立方米。　　（2）路基土石方工程：路基宽度为6.5米，行车道宽度为3.5米，土路肩宽度为2×1.5米，路拱横坡度3%，路肩横坡度4%。路基工程包括半挖半填路基、挖方路基、填方路基，本路段挖方边坡土质路段边坡采用1:1.5。填方路段路基边坡采用1:1.5。　　主要工程量：挖普通土69110立方米，路基填方（压实方）97090立方米，本桩利用土方5022立方米，推土机挖运土方23361立方米，远运利用土方40727立方米，借方21982立方米。　　（3）路面工程：本工程路面为15cm厚天然砂砾石路面。　　主要工程量：15cm厚天然砂砾石路面35802.5平方米，培路肩30000平方米。　　（4）挡土墙工程：本工程挡土墙包括路堑挡土墙、路肩挡土墙。路堑墙为10号浆砌片石墙身，高2米，总长度为830米，分别位于K38+320—K39+420右侧、K39+100—K39+120右侧、K39+230—K39+300左侧、K39+380—K39+420右侧、K40+120—K40+400右侧、K40+240—K40+500左侧、K45+540—K45+600右侧。路肩墙为10号浆砌片石墙身，总长度为220米，高度为7-10米，位于K38+680—K38+900左侧。　　主要工程量：10号浆砌片石墙身4698.4立方米，10号浆砌片石基础2890.27立方米，10号浆砌块石封面996立方米，基底垫砂1900.5立方米，挖基土方16513立方米，25号砼防护墩69.6立方米。　　（5）桥涵工程：桥涵工程包括1-8m钢筋混凝矩形板桥1座，钢筋混凝土盖板涵25道/247.4米。　　（6）安全设施及管理设施：里程碑10块，百米桩100块，警告标志（三角形）34块。　　本工程由于土石方开挖量较多，工程量较大，施工难度相对较大，施工任务较重，所以在施工过程中必须科学合理地组织施工。　　

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