省道217线南华至永仁二级公路某段施工组织设计

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内容简介

　　2.2工程概况 　　2.2.1编制范围 　　1)、省道217线南华至永仁二级公路二期(XXX店-永仁段)土建工程某合同段，桩号为K128+000～GK134+338，长66.339公里，包括路基、桥梁、涵洞、通道及防排水工程。　　2)、为修建上述工程而修建的临时工程。　　2.2.2工程概况 　　省道217线南华至永仁二级公路二期(XXX店-永仁段)工程起于XXX店乡政府以南约2公里处（二期工程起点K93+218.612），线路自起点往北沿河东岸择有利地形过XXX店乡政府西侧，穿过三潭顶，跨过江底河，过老路垭口后，沿老路以东山坡地往北进行，而后路经夜起莲、车路边进入宜就乡，也就进入了九标段，九标段主要沿老路截弯取直改造，K132+000至GK134+338段远离既有公路，土石方数量较大。　　本标段桩号为K128+000～GK134+338，全长6.339km，项目主要内容有路基、桥梁、涵洞、通道及防排水工程。　　2.2.3主要技术指标 　　公路等级：二级　　计算行车速度：40ｋｍ／ｈ　　线路增长系数：11.733%　　平曲线最小半径：60米　　平曲线占路线总长：62.7%　　直线最大长度：878.343米　　最大纵坡：6.2/1处　　最短坡长：140米　　竖曲线占路线总长：27.3%　　平均每公里纵坡变更次数：2.391次　　竖曲线最小半径：凸形1300米/1个；凹形2000米/4个　　2.2. 4自然状况 　　1)、地形、地貌　　本路段为越岭线路，线位大部分处于陡峻的山坡和跨越深沟。地形较为复杂，路线切割较大。路线多处落在悬崖峭壁上，沿线主要有晴蛉河、江底河等河流，均属金沙江水系。路线处于在形复杂，起伏较大的中山区。由于长期受到剥蚀和河谷下切，使抗侵蚀力弱的泥岩地段形成了缓坡和平缓的台地：在砂岩地段形成了深谷和陡坡。K131+000至K134+338地形起伏较大，坡陡谷深。　　2.2.6工程特点、难点分析及采取对策 　　1)、工程特点、难点分析　　(1)、本标段位于永仁县宜就乡，K118+000-K131+000地开较平坦，起伏不大，但靠 近既有公路，施工时保证行车安全是本段的特点。　　 K131+000-GK134+338段地形起伏较大，坡陡谷深，局部线路落在峭壁上，土石方施工困难，是本工程难点。　　(2)、工程规模大施工项目多（桥涵、通道、路基工程）施工作业面分散，对施工组织协调管理要求较高。　　(3)、施工沿线项目相对独立，路基填筑量大。　　(4)、平交通道施工时，即要保证道路畅通，又要保证人员、车辆的安全。 　　2)、采取对策　　(1)、项目开工前与当地公路管理部门及业主和当地政府取得联系，办理全安协议及其它相关手序，科学安排施工确保既有道路畅通。　　(2)、配备足够数量、性能良好的设备，保证工程质量，加快施工进度，确保土方填筑按计划完成。 　　(3)、硬化临时道路，以保证车辆行驶。　　(4)、雨季施工中，保证本标段内的水沟通畅。　　(5)、预先设置排水导流、临时边沟、临时急流槽等路基排水设施，将雨水及时排出。　　针对上述特点及难点，我们将在施工组织、施工方法及安全、环保等方面加大力度，围绕这些特点、难点编制切实可行的方案和措施，确保工程安全、优质、低耗、按期完成，达到业主及有关方面的要求，创一流工程。　　

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