[浙江]公路工程实施性施工组织设计

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内容简介

　　 本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的三级公路技术标准，其中隧道、桥梁按二级公路技术标准设计。设计速度30Km/h。路基宽度7.5m（8.5m），路面宽度6.5m（7.0m），桥梁宽度8.5m，隧道宽度9m。桥梁设计荷载为公路Ⅱ级，路面设计标准轴载：BZZ-100。其余技术标准采用交通部发布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。路面结构形式：采用沥青砼路面。　　钢绞线张拉 其张拉顺序为: 0→初应力→1.05σk(持荷5min)→0→σk(锚固) 　　先张法梁的预应力筋在底模整理后,在台座上张拉.对于长线台座,预应力筋或预应力筋与拉杆,拉索的连接,必须先用连接器串连后才能张拉.拟采用一端张拉.另一端在张拉前设置好固定装置,或安放好预应力筋的放松装置.张拉前,应先安装定位板,检查定位板是否符合要求,然后固定在横梁上。 　　(1)调整预应力筋长度采用螺丝杆锚具,拧动端头螺帽,调整预应力筋长度,使每根预应力筋受力均匀。 　　(2)初始张拉施加10%的张拉应力,将预应力筋拉直,锚固端和连接器处拉紧,在预应力筋上选定适当的位置刻画标记,作为测量延伸量的基点。　　(3)正式张拉 ①一端固定,一端单根张拉。张拉顺序由中间向两侧对称进行.单根预应力筋张拉吨位不可一次拉至超张拉应力。 ②一端固定,一端多根张拉。千斤顶必须同步顶进,保持横梁平行移动,预应力筋均匀受力.分级加载拉至超张拉应力。 ③一端单根张拉,一端多根张拉.先张拉单根预应力筋。 (4)持荷按预应力筋的类型选定持荷时间。　　　　全文45页 4万字

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