贵阳某交警支队驾驶员考试中心公路路面改造工程施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况　　 1.路面面层采用密级配青混凝土（AC－13）厚4cm，,道路基层为级配碎石基层。　　二、路面结构形式及工程数量　　 1. 4cm密级配沥青混凝土（AC－13） 　　2. 乳化沥青粘层 　　三、施工方案　　根据设计要求的方案进行实施，采用AC-13，具体的方案及步骤如下：　　1. 原路面清洗。利用水车对原路面的灰尘、杂物等进行清洗，以保证沥青面层与原路面的粘结性能。　　2. 透层油洒布：采用高性能沥青洒布车进行透层油洒布。撒布过程中对漏洒、花白等地方应及时进行人工补洒。　　3.粘层油采用乳化沥青。　　4.面层铺筑4cm沥青混凝土（AC-13）。　　四、主要施工工艺及其控制措施　　1、乳化沥青透层油的施工　　、浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染；　　、透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不得在表面形成油膜；　　③、如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青；　　④、气温低于10摄氏度时，不宜浇洒透层沥青；　　⑤ 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒；　　⑥ 浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过；　　⑦ 在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青末渗入基层时，应予清除。　　2、中粒式沥青混凝土的施工　　⑴ 乳化沥青渗透且水分蒸发后，应立即铺筑面层沥青混凝土。　　⑵ 沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准或设计要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。　　⑶ 沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。　　⑷ 沥青混凝土拌和站在拌和沥青混凝土前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。　　⑸ 沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。沥青混合料：矿料温度190～220℃，沥青温度165～175℃，混合料出厂温度165～180℃；普通沥青混合料：矿料温度165～195℃，沥青温度155～165℃，混合料出厂温度150～165℃。　　

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