永康市金江龙至马关公路工程某合同段施工组织设计

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内容简介

　　1.2 工程概况　　1.2.1 工程位置及规模　　永康市金江龙至马关公路工程（xx）起点在永康市金江龙村，与以建成的方岩大道（K4+610）相接，经派溪、上呈，在橙里王村南侧打方岩隧道群，路线出洞后终点桩号K5+990，路线全长5.991km。　　本合同段起讫桩号为K3+680～K5+990，全长2.351Km（含长链40.557m）的路基、路面、涵洞、隧道、交叉工程、其中主要挖方39.182千m3，填方92.359千m3，水泥混凝土路面17.5m2，涵洞201.5m/8道、隧道760m/3座。　　1.2.2 施工场地周围环境　　本项目沿线镇、村距离较近，有方便、周到的电讯、医疗等服务，供电、供水供应较为方便。　　1.2.3 工程地形地貌　　本项目位于永康市方岩镇东北部，属侵蚀剥蚀地貌低山。测区图幅内海拔高程106.00m～166.00m，相对高差60.00m；隧道地段海拔高程121.00m～153.00m，相对高差32.00m。山坡坡度一般为15～50°　　根据区域资料，本区在燕山期及以前的地质年代里，构造运动强烈，到喜山期基本结束了大规模的断裂和褶皱，地壳运动主要表现为升降运动，深、大断裂逐渐趋于稳定，从上更新以来，据区域资料，本区上升速率小于0.17mm/年，地壳基本处于稳定状态。　　1.2.4 气象、水文　　本项目区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。多年平均气温17.3℃，无霜期250天左右，年降水量1200～1900mm，雨量主要集中在每年春夏之交的梅雨季节，以及7～8月台风影响产生的雷震雨，9月至次年1月为旱季，少雨季节，　　测区内的地下水可分为季节性基岩裂隙水和季节性第四季孔隙水，主要靠测区自身范围内大气降水补给。隧道上下山体第四系松散层薄，自然坡度陡，岩石坚硬完整，节理裂隙及构造裂隙闭和性好，渗透能力强，大气降水迅速产生地表径流，极少量的地表水渗透于构造裂隙及风化裂隙之中。　　季节性第四系孔隙水，主要分布于隧道进出口下方及坡麓边缘和沟谷之中，接受大气降水渗透能力强。雨季孔隙中充满地下水，含水层厚度3.00～4.00m，雨后晴天上方基岩无水补给地下水，自身逐渐排泄，干旱即干沽。　　1.2.5 道路技术标准、质量目标　　计算行车速度60km/h，路基宽度12m 行车道宽度2×3.75m　　硬路肩：2×1.75m　　土路肩：2×0.5m　　路面宽度（行车道+硬路肩）：11m　　隧道净宽度-10m　　隧道净高：5.0m　　设计荷载公路：Ⅱ级　　质量目标：优良　　

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