广州市东圃镇某村村道施工组织设计

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内容简介

　　三、工程概况　　 广州市东圃镇xx村位于东圃镇西南部，是镇内经济较为薄弱的城乡结合部，对外交通仅靠一条6米的砂土路，每逢雨季到来，砂土路破坏严重，造成行车困难，影响交通及群众的日常出入，为使东圃镇的道路网进一步完善，改善xx村的经济状况，促进镇经济进一步发展，需要对xx村的现有道路进行改造，总的改造村道主要分为两大部分：xx村西段村道和xx村南段村道。　　东圃镇xx村西段村道起点K+000位于xx村凌和商场旁原村道旁，沿原砂土路改造，设置平曲线交点三个，终点与已建的混凝土路面连接，终点路面设计标高在20米内接顺。路线全长为714米，路线按照山岭重丘区三级公路标准设计，路基宽7.5米，路面宽为6.0米。　　东圃镇xx村南段村道有两段，分别为A线和B线，A线起点K+000位于私立华联大学围墙旁的水泥路，起点与已建的混凝土路面连接，路面设计标高在20米内接顺，沿原砂土路改造，设置平曲线交点三个，路线全长为480米。B线起点位于军事管理区围墙旁的水泥路，利用水泥路中心作直线控制，全长为80米。两段路线共长为560米。路线按照山岭重丘区三级公路标准设计，路基宽10.5米，路面宽为9.0米。　　路面结构：全线路面均采用22cm厚的水泥混凝土，基层15cm厚的6%水泥石屑稳定层，底基层采用16cm厚的级配碎石。路基路面采用双向路拱排水，机动车道横坡为1.5%，土路肩横坡为2.5%，填方边坡采用1：1.5，本路段路面水顺路基流入路基边坡两侧边沟，通过边沟把水排入沿线原有沟渠。　　技术标准：该公路按照山岭重丘区三级公路标准设计，主要技术指标如下：　　东圃镇xx村西段村道：　　1、 计算行车速度：30公里/小时；　　2、 设计荷载：汽-20，挂-100，涵洞与路基同宽；　　3、 平曲线最小半径：R=40米；　　4、 缓和曲线最小长度为：LS=25米；　　5、 最大纵坡为2.27%，最短坡长为119米；　　6、 凸型竖曲线最小半径为：R=2200米；　　7、 凹型竖曲线最小半径为：R=1500米。　　东圃镇xx村南段村道：　　1、 计算行车速度：30公里/小时；　　2、 设计荷载：汽-20，挂-100，涵洞与路基同宽；　　3、 平曲线最小半径：R=60米；　　4、 缓和曲线最小长度为：LS=25米；　　5、 最大纵坡为2.51%，最短坡长为60米；　　6、 凸型竖曲线最小半径为：R=1800米；　　7、 凹型竖曲线最小半径为：R=3800米。　　

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